Koniec pracy dla taksówkarzy? Robotaksówki od Pony.ai ruszają na podbój Europy

Dzień 26 marca 2026 roku zapisze się złotymi zgłoskami w historii europejskiej mobilności. To właśnie tego dnia gigant technologiczny Uber, chiński lider systemów autonomicznych Pony.ai oraz innowacyjny chorwacki startup Verne ogłosiły oficjalne uruchomienie pierwszej na Starym Kontynencie komercyjnej usługi robotaksówek. Choć wielu ekspertów typowało inne metropolie, to właśnie Zagrzeb – stolica Chorwacji – wyrósł na nieoczekiwanego pioniera w dziedzinie transportu bezzałogowego. Obecnie w tym mieście trwają już zaawansowane testy drogowe, które przyciągają uwagę całego świata technologii.

Sukces tego ambitnego przedsięwzięcia opiera się na unikalnym modelu współpracy, w którym każdy z partnerów wnosi kluczowe dla projektu komponenty i zasoby:

• Pony.ai dostarcza swoją najnowszą, siódmą generację systemu autonomicznej jazdy, znaną jako Gen-7. Technologia ta została już gruntownie przetestowana na komercyjnych trasach w Chinach, udowadniając swoją niezawodność w trudnych warunkach miejskich. Flota pojazdów opiera się na nowoczesnych, w pełni elektrycznych crossoverach Arcfox Alpha T5, produkowanych przez koncern BAIC.
• Verne, jako podmiot lokalny, odpowiada za operacyjne zarządzanie całą flotą oraz skomplikowane kwestie związane z europejskimi regulacjami prawnymi. Projekt ten zyskał ogromne uznanie w oczach decydentów, co zaowocowało przyznaniem unijnego grantu w wysokości blisko 180 milionów euro na jego realizację i rozwój.
• Uber integruje usługę ze swoją potężną, globalną platformą. Dzięki temu pasażerowie zyskają niespotykaną wygodę – robotaksówki będzie można zamawiać zarówno poprzez dedykowaną aplikację Verne, jak i bezpośrednio za pośrednictwem powszechnie znanej aplikacji Uber.

James Peng, dyrektor generalny Pony.ai, z dużym optymizmem wypowiada się o możliwościach systemu Gen-7, podkreślając, że technologia ta osiągnęła już pełny próg rentowności w tak wymagających lokalizacjach jak Kanton czy Shenzhen. Plany firmy na najbliższą przyszłość są niezwykle agresywne i zakładają zwiększenie floty do ponad 3000 pojazdów do końca 2026 roku, z czego połowa ma operować na rynkach poza granicami Chin. Verne, firma wywodząca się z renomowanej Rimac Group, zdecydowała się na tymczasowe wdrożenie gotowych rozwiązań od Pony.ai, aby maksymalnie przyspieszyć proces komercjalizacji i generowania przychodów. Jednocześnie w ich nowoczesnym zakładzie produkcyjnym pod Zagrzebiem trwają intensywne prace nad autorskim modułem transportowym, który w docelowej wersji ma być całkowicie pozbawiony tradycyjnej kierownicy i pedałów.

Współpracujący partnerzy nie kryją, że ich długofalowym celem jest szybkie skalowanie operacji i wprowadzenie tysięcy autonomicznych pojazdów do kolejnych kluczowych miast w Europie. Dla Ubera jest to posunięcie o charakterze strategicznym, pozwalające na skuteczną rywalizację z takimi amerykańskimi gigantami jak Waymo czy Cruise. Połączenie zaawansowanej myśli technologicznej z Chin, europejskiego wsparcia regulacyjnego oraz potężnej sieci lojalnych użytkowników Ubera tworzy nową jakość na rynku mobilności. Jeśli założenia projektu zostaną w pełni zrealizowane, Zagrzeb może stać się europejskim odpowiednikiem San Francisco, wyznaczając nowe standardy dla inteligentnych miast przyszłości, w których transport bezzałogowy stanie się codziennością.