Las acciones de BYD se disparan tras un récord de exportaciones en noviembre que superó las previsiones

El martes 2 de diciembre de 2025, las cotizaciones bursátiles de BYD Co. experimentaron una notable subida durante las negociaciones en Hong Kong. Este repunte se produjo inmediatamente después de la publicación de sus cifras de ventas de noviembre, las cuales no solo cumplieron, sino que superaron las expectativas de los analistas. El motor principal detrás de este desempeño fue el espectacular incremento en sus envíos al extranjero. Mientras que BYD, con sede en Shenzhen, consolidaba su presencia en el escenario global, sus competidores directos, Nio Inc. y Xpeng Inc., vieron caer sus acciones después de que sus respectivos volúmenes de entrega de noviembre no lograran satisfacer las proyecciones del mercado.

El volumen total de vehículos de nueva energía (NEV) vendidos por BYD durante noviembre de 2025 alcanzó la cifra de 480.186 unidades. Aunque este total representa un ligero descenso del 5,25% en comparación con noviembre de 2024, marcó el mejor mes de ventas para la compañía en lo que va del año. El factor decisivo para este éxito fue, sin duda, la expansión internacional. Las exportaciones se dispararon hasta alcanzar un máximo histórico de 131.935 vehículos, lo que implica un crecimiento asombroso del 325% interanual, frente a las 30.977 unidades despachadas en noviembre de 2024. Este desempeño exportador es fundamental, dado que BYD se había fijado la meta de enviar entre 800.000 y 1 millón de vehículos fuera de la China continental para finales de 2025, lo que representaría aproximadamente el 20% de su objetivo anual total de 4,6 millones de unidades.

Al cierre de noviembre, las ventas acumuladas de BYD en 2025 sumaban 4,18 millones de automóviles, lo que, según el equipo de análisis de Morgan Stanley, confirma la viabilidad de sus ambiciosos objetivos de exportación. En el mercado interno chino, los resultados fueron más heterogéneos: las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentaron un robusto 20%, alcanzando las 237.540 unidades. Sin embargo, las entregas de híbridos enchufables (PHEV) sufrieron una contracción interanual del 22%. Este patrón, que favorece las exportaciones y los BEV, refleja una estrategia más amplia entre los fabricantes chinos para mitigar riesgos en el saturado mercado nacional, donde la rivalidad se intensifica día a día.

A la sombra del éxito de BYD, los inversores ajustaron sus expectativas sobre sus rivales. Nio Inc. reportó 36.275 entregas en noviembre, un incremento del 76,3% respecto al año anterior, pero este número se quedó corto de lo que el mercado esperaba. De manera similar, Xpeng Inc. entregó 36.728 vehículos eléctricos inteligentes, superando en un 19% la cifra del año pasado, aunque este resultado tampoco satisfizo las previsiones, provocando una caída en sus acciones. Es importante recordar que ambas empresas habían registrado ventas récord en octubre de 2025, lo que subraya la volatilidad que puede presentar el rendimiento mensual.

La maniobra estratégica de BYD hacia la globalización se ve facilitada por su propia flota logística, que incluye ocho buques de transporte de automóviles, siendo el más grande capaz de mover 9.200 vehículos. Esta infraestructura logística propia refuerza su huella internacional. El vigoroso crecimiento en el extranjero demuestra la capacidad de la empresa para cumplir sus metas de exportación, mientras que la desaceleración en el crecimiento general de las ventas en China sugiere que la fase de expansión vertiginosa podría estar llegando a su fin. Las estadísticas de noviembre evidencian que, para los principales fabricantes chinos, los mercados foráneos se están convirtiendo en un pilar esencial para sostener su trayectoria de crecimiento de cara al 2026.

Además, BYD está asegurando su futuro europeo mediante la construcción de una planta de producción en Szeged, Hungría, con finalización prevista para finales de 2025. Esta inversión responde directamente a la necesidad de anticiparse a posibles aranceles impuestos por la Unión Europea, demostrando una visión de largo plazo en su expansión global.