BYD-Aktien steigen nach Rekord-Exportzahlen im November, die Prognosen übertrafen

Am Dienstag, dem 2. Dezember 2025, verzeichneten die Aktien von BYD Co. an den Börsen in Hongkong einen deutlichen Aufschwung. Dieser Kursanstieg folgte auf die Veröffentlichung der Verkaufszahlen für November, welche die Erwartungen der Analysten übertrafen. Haupttreiber dieser positiven Entwicklung war eine signifikante Steigerung der Exportlieferungen. Während das in Shenzhen ansässige Unternehmen seine Präsenz auf der internationalen Bühne festigte, gaben die Aktien der Konkurrenten Nio Inc. und Xpeng Inc. nach, da deren November-Auslieferungszahlen die Markterwartungen verfehlten.

Insgesamt setzte BYD im November 2025 beeindruckende 480.186 Einheiten seiner Fahrzeuge mit neuen Energien (NEV) ab. Obwohl dieser Wert einen Rückgang von 5,25% im Vergleich zum November 2024 darstellt, markiert er dennoch den höchsten monatlichen Absatz des Unternehmens im laufenden Jahr. Der entscheidende Impuls kam aus dem Ausland: Die Exporte erreichten mit 131.935 Einheiten einen neuen Höchststand. Dies entspricht einem massiven Anstieg von 325% im Jahresvergleich, verglichen mit den 30.977 Einheiten, die im November des Vorjahres exportiert wurden. Dieses Exportresultat ist von immenser Bedeutung, da BYD das erklärte Ziel verfolgt, bis Ende 2025 zwischen 800.000 und 1 Million Fahrzeuge außerhalb des chinesischen Festlandes auszuliefern. Dies würde etwa 20% des gesamten Jahresziels von 4,6 Millionen Einheiten ausmachen.

Bis Ende November kumulierten sich die Verkäufe von BYD für das Jahr 2025 auf 4,18 Millionen Fahrzeuge. Dies bestätigt die Machbarkeit der genannten Exportziele, wie die Analystengruppe Morgan Stanley feststellte. Der heimische chinesische Markt zeigte ein gemischtes Bild: Die Verkäufe reiner Batterieelektrischer Fahrzeuge (BEV) stiegen um 20% auf 237.540 Einheiten, wohingegen die Auslieferungen von Plug-in-Hybriden (PHEV) im Jahresvergleich um 22% sanken. Diese Verschiebung hin zu Exporten und BEVs spiegelt die allgemeine Strategie chinesischer Automobilhersteller wider, sich gegen die zunehmende Konkurrenz auf dem Binnenmarkt abzusichern.

Im Gegensatz zu den Erfolgen von BYD sahen sich die Wettbewerber mit einer Neubewertung der Anlegerstimmung konfrontiert. Nio Inc. meldete zwar 36.275 Auslieferungen im November – ein Plus von 76,3% gegenüber dem Vorjahr –, doch blieb diese Zahl hinter den Markterwartungen zurück. Ähnlich verhielt es sich mit Xpeng Inc., das 36.728 intelligente Elektrofahrzeuge auslieferte, was zwar einen Anstieg von 19% gegenüber dem Vorjahr bedeutete, aber ebenfalls die Hoffnungen der Anleger enttäuschte und zu fallenden Kursen führte. Besonders hervorzuheben ist, dass beide Unternehmen im Oktober 2025 noch Rekordverkaufszahlen erzielt hatten, was die Volatilität der November-Daten unterstreicht.

Der strategische Fokus von BYD auf die globale Expansion wird durch den Besitz einer eigenen Flotte von acht Autotransportern, darunter das größte Schiff mit einer Kapazität für 9.200 Fahrzeuge, maßgeblich unterstützt. Diese Logistikinfrastruktur erleichtert die Abwicklung und stärkt die internationale Präsenz erheblich. Das kräftige internationale Wachstum beweist die Fähigkeit des Unternehmens, seine Exportziele zu erreichen, während die Verlangsamung des Gesamtumsatzwachstums in China auf das Ende einer Phase extrem schneller Expansion hindeutet. Die November-Statistiken zeigen klar auf, dass die internationalen Märkte für führende chinesische Autohersteller zu einem unverzichtbaren Pfeiler werden, um die Wachstumskurve in Richtung 2026 aufrechtzuerhalten.

Um die lokale Produktion in Europa voranzutreiben und sich gegen mögliche EU-Zölle abzusichern, baut BYD derzeit in Szeged, Ungarn, ein neues Werk, dessen Fertigstellung für Ende 2025 geplant ist. Dies ist ein deutliches Zeichen für die langfristige internationale Ausrichtung des Konzerns.