Artemis II 繞月任務接近尾聲 獵戶座太空船預計於聖地牙哥近海濺落

美國國家航空暨太空總署（NASA）的Artemis II任務，標誌著自1972年阿波羅17號以來，人類首次執行載人繞行近地軌道以外的太空飛行，現已接近任務尾聲。這項為期約十天的歷史性飛行，預計將於美東時間2026年4月10日晚間，在加州聖地牙哥外海的太平洋上完成「獵戶座」（Orion）太空船的濺落回收作業。此任務的成功，為後續預計於2028年執行的載人登月任務，以及最終邁向火星的目標，奠定了關鍵的系統測試與技術基礎。

搭載四位太空人的「誠信號」（Integrity）獵戶座太空船，於2026年4月1日由太空發射系統（SLS）Block 1火箭自甘迺迪太空中心39B發射複合體升空。乘組成員包括指揮官里德·懷斯曼（Reid Wiseman）、駕駛維克多·格洛弗（Victor Glover）、任務專家克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch），以及加拿大太空總署（CSA）的傑瑞米·漢森（Jeremy Hansen）。此行締造了多項歷史紀錄：格洛弗成為首位離開近地軌道並繞月飛行的有色人種太空人，科赫是首位參與繞月飛行的女性太空人，而漢森則是首位執行此類任務的非美國籍太空人。

在任務的第六天，即4月6日，獵戶座太空船成功飛掠月球，並在距離地球約406,771公里（252,756英里）處達到最遠點，超越了阿波羅13號在1970年創下的紀錄，成為人類載人太空飛行史上距離地球最遠的里程碑。繞月飛行期間，太空人不僅拍攝了向阿波羅8號「地出」照片致敬的「地落」影像，還目睹了月球遮蔽太陽的罕見日全食，並觀察到月球表面因流星撞擊產生的閃光。

任務的技術層面亦是關注焦點。在接近再入地球大氣層的最後階段，服務模組預計在進入大氣層前約二十分鐘分離，隨後太空船將以接近每小時25,000英里的速度再入。鑑於這是阿波羅時代後首次載人深空飛行，NASA調整了再入軌跡，採納了較陡峭的路徑，以應對先前無人任務中觀察到的隔熱罩侵蝕問題。

回收作業已由美國海軍部署完畢，兩棲運輸艦「約翰·P·默薩號」（USS John P. Murtha，LPD 26）將作為指定的回收船艦，在聖地牙哥外海的預定濺落點待命。該艦將協助回收獵戶座太空艙，並由直升機中隊負責將四位太空人接回艦上進行初步的醫學評估，海軍潛水員隨後協助回收太空艙。此程序延續了Artemis I任務的成功經驗，顯示回收流程已趨於成熟與可靠。

任務期間的個人體悟也為此次旅程增添了人文色彩。指揮官懷斯曼描述了與地球完全失聯近一小時的經歷「超現實」，體會到與全人類隔絕的感受。駕駛員格洛弗則向地球觀眾傳達了和諧的訊息：「我們所有人都是智人。無論你來自何方或長相如何，我們全都是一體的。」這些超越工程學的體悟，為這場科技壯舉提供了深刻的註解。