SpaceX猎鹰9号火箭获FAA批准复飞，二级助推器异常调查圆满结束

2026年2月7日，SpaceX成功恢复了其主力火箭猎鹰9号（Falcon 9）的发射运营，标志着该型号火箭在经历短暂停飞后正式重返太空。此次复飞任务从位于加利福尼亚州范登堡太空部队基地的4E发射台（SLC-4E）起飞，成功将25颗星链（Starlink）卫星送入预定轨道。执行本次任务的第一级助推器编号为B1088，这已是该枚功勋火箭的第13次飞行任务。在完成动力推进任务后，B1088助推器再次展现了卓越的回收技术，精准降落在部署于太平洋上的“当然我依然爱你”（Of Course I Still Love You）无人回收船上。

此次运营暂停源于2026年2月2日执行的星链17-32任务。在那次任务中，虽然卫星被成功部署，但火箭的二级助推器在尝试执行预定的脱轨点火时出现了异常。美国联邦航空管理局（FAA）在对这一非标状况完成监管审查后，于2月6日正式授予了复飞许可。根据SpaceX与FAA的共同调查，故障的根本原因被确定为二级发动机在脱轨机动中未能成功点火，而公司将此归咎于在与发动机预冷程序相关的内部测试期间，输送管内形成了一个气泡，从而干扰了正常的点火流程。

值得关注的是，这已是过去19个月内发生的第四次与二级助推器相关的技术异常。FAA在最终事故报告中全面采纳了SpaceX的调查结论，确认该事件并未对公众安全造成威胁，也未导致任何财产损失。报告同时指出，SpaceX已经实施了一系列针对性的技术改进和组织管理措施，以防止此类问题再次发生。随着监管障碍的迅速清除，SpaceX得以立即推进关键的NASA Crew-12载人航天任务，确保前往国际空间站（ISS）的航线畅通无阻。

目前，Crew-12任务已重新定档于2026年2月11日，计划从卡纳维拉尔角太空部队基地的SLC-40发射工位升空。此次发射的核心目标是将国际空间站的驻留人员规模恢复至7人的标准运营水平。由于Crew-11团队已于2026年1月提前返回地球，空间站目前正处于人员缩减运行状态。即将启程的Crew-12四人组计划在轨执行为期约九个月的科研任务，成员包括美国国家航空航天局（NASA）宇航员Jessica Meir和Jack Hathaway、欧洲航天局（ESA）宇航员Sophie Adenot，以及俄罗斯航天局（Roscosmos）宇航员Andrey Fedyaev。

NASA的内部安全评估进一步证实，此前的二级助推器异常并未提升载人任务的风险系数，因为载人飞行任务在二级助推器的脱轨程序设计上与星链任务有着本质的区别。在停飞仅五天后便实现复飞，充分彰显了SpaceX在监管机构监督下极高的故障诊断与修复效率。猎鹰9号火箭在2025年曾创下支持123次星链发射的惊人纪录，这种高频次的运营节奏不仅是星链星座扩张的基石，更是保障商业与政府发射目标连续性的关键所在。