Toyota инициирует обратный импорт американских моделей Camry, Highlander и Tundra в Японию

Японский автомобильный концерн Toyota Motor Corp. объявил в пятницу, 19 декабря 2025 года, о планах начать поставки трех моделей, собранных в Соединенных Штатах, на внутренний рынок Японии, начиная с 2026 года. Эта мера, получившая название «обратный импорт», затронет седан Camry, внедорожник Highlander и полноразмерный пикап Tundra, производство которых локализовано в Кентукки, Индиане и Техасе соответственно. Компания заявила, что этот шаг направлен на диверсификацию предложения для удовлетворения потребностей клиентов и содействие улучшению двусторонних торговых отношений между Японией и США.

Данное решение принято на фоне продолжающейся торговой риторики, связанной с администрацией Президента США Дональда Трампа, чья экономическая политика включает введение импортных тарифов. В июле 2025 года Вашингтон и Токио достигли рамочного соглашения, которое, по сообщениям, предусматривало снижение американских пошлин на японскую автомобильную продукцию до уровня 15%. Это стало возможным в обмен на обязательство Японии инвестировать в экономику США сумму в размере 550 миллиардов долларов. В рамках этой сделки Япония также согласилась аннулировать регуляторные барьеры, в частности, требование дополнительного тестирования безопасности для импортируемых американских автомобилей, фактически принимая стандарты США.

Исторически американские автомобили занимали незначительную долю на японском рынке, что часто объяснялось их крупными габаритами и преобладанием левостороннего расположения руля. Продажи американских марок в Японии с января по июнь 2025 года составили 7,8% от общего объема импорта, что эквивалентно 9 517 проданным единицам, в то время как Mercedes-Benz реализовал 25 015 автомобилей. Тем не менее, спрос на американские бренды в целом вырос на 17,2% по сравнению с предыдущим годом, что отражает появление новых электрифицированных моделей.

Действия Toyota рассматриваются аналитиками преимущественно как стратегический жест, направленный на снижение текущей торговой напряженности, а не как инициатива, основанная на прогнозируемом объеме продаж. Председатель Toyota Акио Тойода ранее демонстрировал готовность к диалогу с Вашингтоном, появившись в ноябре 2025 года на мероприятии в головном уборе MAGA. В то же время компания подтвердила инвестиции в размере 10 миллиардов долларов в американское производство в течение пяти лет и недавно запустила новый аккумуляторный завод в Северной Каролине. Президент Toyota Кодзи Сато ранее подтверждал, что компания изучает возможность введения в Японию моделей, продаваемых в США.

Экономическая целесообразность такого «обратного импорта» может быть поставлена под сомнение из-за невысокого курса иены, делающего американские модели дороже на внутреннем рынке. Тем не менее, этот шаг демонстрирует готовность компании к компромиссу в рамках более широких экономических маневров, включая обязательство Японии увеличить закупки американского риса на 75%. Акции Toyota Motor Corp. продемонстрировали рост на 3,5% после формализации указа о снижении тарифов.