Peugeot Rifter 2026: Aggiornamenti di Motorizzazione e Tecnologia in Vista delle Normative UE

PEUGEOT Deutschland GmbH ha formalizzato il 4 febbraio 2026 l'ampliamento dell'offerta per il modello PEUGEOT Rifter, il veicolo polivalente compatto noto per il suo abitacolo modulare e l'elevata fruibilità quotidiana. Questa revisione del Model Year mira a rafforzare la competitività del Rifter introducendo una gamma propulsiva estesa e significative aggiunte agli equipaggiamenti, come comunicato dalla sede di Rüsselsheim am Main. La strategia di aggiornamento si allinea temporalmente con l'introduzione di nuove direttive di sicurezza europee, assicurando la conformità normativa e mantenendo l'attrattiva sul mercato.

Il fulcro di questa evoluzione risiede nell'incremento delle opzioni disponibili per la clientela, che ora può scegliere tra nuove varianti di motore e funzionalità migliorate, sia di serie che opzionali. Silke Ripplinger, Responsabile Stampa e Relazioni Pubbliche, ha partecipato alla comunicazione strategica di questi sviluppi. Il listino prezzi di partenza è fissato a 26.670 Euro per la versione a benzina 110 ALLURE (L1), mentre le opzioni diesel iniziano da 27.270 Euro, una struttura di costo che posiziona il modello elettrico a un livello significativamente superiore.

Sul fronte della propulsione, tutte le motorizzazioni a combustione interna sono state aggiornate per soddisfare il rigoroso standard di emissioni Euro 6e-bis, un requisito fondamentale per la circolazione nei mercati europei. La gamma di potenza per questi motori varia da 75 kW (102 CV) fino a 100 kW (136 CV). L'E-Rifter, la variante completamente elettrica, mantiene una potenza di 100 kW (136 CV) e vanta un'autonomia massima stimata di 339 chilometri secondo il ciclo WLTP, ponendosi in competizione con alternative del gruppo Stellantis come la Citroën Berlingo e l'Opel Combo.

Un elemento cruciale di adeguamento normativo è l'introduzione obbligatoria del sistema di Avviso di Disattenzione del Conducente (Driver Attention Warning - DDAW), in linea con la direttiva GSRV2.2 dell'Unione Europea. Questo sistema, che monitora lo stile di guida e i movimenti del volante per rilevare segnali di affaticamento, diventerà obbligatorio per tutti i nuovi veicoli immatricolati a partire dal 1° luglio 2026; la sua inclusione standard sulla versione ALLURE del Rifter rappresenta una mossa proattiva.

L'aggiornamento tecnologico estende la sua portata al modello elettrico, con l'E-Rifter che ora integra di serie un caricatore di bordo da 11 kW, preparandolo per la futura funzionalità Vehicle-to-Load (V2L). Questa capacità bidirezionale trasforma il veicolo in una fonte di energia mobile, permettendo di alimentare dispositivi esterni, una caratteristica che Peugeot sta implementando anche su altri modelli come la E-208. Le versioni superiori, come la GT, beneficiano di dotazioni esclusive, inclusi sistemi di infotainment avanzati con navigazione integrata e, in alcuni allestimenti, cerchi in lega da 17 pollici.

L'abitacolo del Rifter continua a essere un punto di forza grazie al suo sistema di sedili flessibile e un volume di carico notevole, elementi che ne sottolineano la praticità intrinseca. Le configurazioni E-Rifter ALLURE e GT hanno un prezzo di partenza di 38.220 Euro, riflettendo il costo superiore della tecnologia elettrica rispetto al modello a benzina entry-level da 26.670 Euro. L'espansione dell'offerta per il Model Year 2026 dimostra un impegno strategico per mantenere il Rifter all'avanguardia in termini di sicurezza e versatilità, rispondendo alle stringenti normative europee e alle aspettative dei consumatori in materia di elettrificazione e utilità energetica.