Sorotan Penerbangan Antariksa 2025: Tonggak Roket, Pendaratan Bulan Komersial, dan Eksplorasi Dalam

Tahun 2025 menandai periode kemajuan substansial dalam program penerbangan antariksa global, ditandai dengan peningkatan keandalan roket yang dapat digunakan kembali dan akselerasi partisipasi sektor swasta dalam misi eksplorasi luar angkasa. Pencapaian utama tahun ini mencakup pemecahan rekor peluncuran, penerbangan berawak ke orbit dengan orientasi baru, pendaratan robotik yang sukses di Bulan, serta inisiasi misi antarplanet yang ambisius.

SpaceX mempertahankan laju peluncurannya, menargetkan total 172 peluncuran orbital pada akhir tahun, dengan 170 misi telah terealisasi per pertengahan Desember. Sebanyak 165 dari misi tersebut menggunakan roket Falcon 9 untuk memperluas konstelasi Starlink, yang kini melampaui 9.000 satelit aktif. Tonggak penting bagi kendaraan angkat berat mereka adalah uji terbang terintegrasi Starship yang kesepuluh pada 26 Agustus 2025, yang dinyatakan sukses total karena berhasil mencapai pendaratan pendorong di Teluk Meksiko dan penerbangan tahap atas yang terkontrol dengan kemampuan menyalakan ulang mesin di luar angkasa. Keberhasilan ini, setelah tiga kegagalan eksplosif sebelumnya pada tahun itu, merupakan langkah signifikan menuju pemanfaatan kembali kendaraan angkat berat tersebut.

Dalam ranah penerbangan berawak, misi pribadi Fram2 berhasil diluncurkan pada 31 Maret 2025, menjadi penerbangan berawak pertama yang mencapai orbit kutub dengan inklinasi 90 derajat. Misi ini dikomandani oleh Chun Wang, bersama komandan kendaraan Jannicke Mikkelsen. Sementara itu, di Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS), astronot NASA Suni Williams mencetak rekor baru untuk aktivitas di luar wahana (EVA) wanita, mencatatkan total 62 jam dan 6 menit pada 30 Januari 2025. Williams dan Butch Wilmore kembali ke Bumi pada bulan Maret 2025 menggunakan wahana Crew Dragon setelah masa tinggal yang diperpanjang akibat isu teknis pada Boeing Starliner.

Eksplorasi Bulan mencatat keberhasilan komersial yang signifikan ketika pendarat robotik Blue Ghost milik Firefly Aerospace berhasil melakukan pendaratan lunak pada 2 Maret 2025 di kawah Mare Crisium sebagai bagian dari program Commercial Lunar Payload Services (CLPS) NASA. Keberhasilan ini menjadikan Firefly Aerospace perusahaan komersial pertama yang menyelesaikan pendaratan lunak yang sukses di Bulan, membawa sepuluh muatan ilmiah dan teknologi untuk mendukung kampanye Artemis NASA. Pencapaian ini kontras dengan misi IM-2 Intuitive Machines, Athena, yang mengalami pendaratan miring pada 6 Maret 2025. Firefly kemudian menerima kontrak tambahan senilai $10 juta dari NASA pada 22 September 2025 untuk akuisisi data operasional tambahan dari misi 60 hari tersebut.

Persaingan roket berat juga ditandai dengan debut New Glenn milik Blue Origin pada 16 Januari 2025, yang berhasil meluncurkan dua wahana Mars ESCAPADE milik NASA dari Cape Canaveral. Pada penerbangan keduanya tanggal 13 November 2025, tahap pertama New Glenn berhasil mendemonstrasikan penggunaan ulang melalui pendaratan di laut, meskipun tahap pertama pada penerbangan perdana hilang saat turun. Di sisi lain, Tiongkok meluncurkan misi Tianwen 2 pada 28 Mei 2025 menggunakan roket Long March 3B dari Pusat Peluncuran Satelit Xichang, dengan target mengembalikan sampel dari asteroid Kamo’oalewa pada tahun 2027, sebelum melanjutkan ke komet sabuk utama 311P/PanSTARRS.

Secara paralel, India mencatatkan diri sebagai negara keempat yang menguasai teknologi penyambungan satelit melalui keberhasilan SpaDeX pada 16 Januari 2025, sebuah tonggak penting dalam kemampuan manuver orbital. Selain itu, demonstrasi terbang formasi presisi oleh ESA Proba-3, yang menciptakan gerhana matahari buatan pada 23 Mei 2025, menegaskan bahwa tahun 2025 merupakan era diversifikasi dan akselerasi kemampuan ruang angkasa global. Administrator baru NASA, Jared Isaacman, yang dilantik pada Desember 2025, menyatakan akan mendorong kemajuan menuju Bulan melalui persaingan antara SpaceX dan Blue Origin.