2025年全球航天综述：星舰成熟、商业探月与多国技术里程碑

2025年全球航天领域展现出显著的进步，核心驱动力在于可重复使用火箭技术的持续成熟，以及私营部门在深空探索中角色的加速深化。本年度的关键成就包括刷新发射记录、完成高倾角载人轨道飞行、实现商业月球软着陆，以及启动多项深空任务，这标志着航天活动正从技术验证阶段向常态化运营转型，并从根本上重塑了进入太空的成本结构，为未来太空经济奠定了基础。

在商业航天领域，SpaceX继续保持其主导地位，并实现了第六次年度轨道发射记录的连续刷新，目标是年底前完成172次轨道发射任务。截至12月中旬，该公司已执行了170次轨道发射，其中165次任务用于部署Starlink巨型星座，该星座的在轨卫星数量已突破9,000颗。值得注意的是，SpaceX的“星舰”（Starship）在8月26日进行的第十次集成飞行测试中取得了完全成功，实现了超重型助推器的受控溅落，上级飞船成功入轨并演示了关键的发动机再点火能力，标志着重型运载火箭完全可重复使用目标迈出了决定性一步。

载人航天方面，3月31日，SpaceX执行了私营的Fram2任务，这是首次实现90度倾角极地轨道的载人飞行，乘员包括指挥官Chun Wang和飞行器指挥官Jannicke Mikkelsen。与此同时，美国宇航局（NASA）宇航员Suni Williams于1月30日创下了女性太空行走时间的新纪录，累计达到62小时6分钟，超越了Peggy Whitson此前的60小时21分钟的纪录。Williams和同伴Butch Wilmore原计划短期驻留国际空间站（ISS），但因波音“星际客机”（Starliner）的技术问题，其返回被推迟，最终于3月通过SpaceX的“龙飞船”（Crew Dragon）返回地球，结束了长达238天的非预期延长任务。

在月球探索方面，3月2日，Firefly Aerospace公司的“蓝幽灵”（Blue Ghost）无人着陆器在NASA的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划支持下，成功实现在月球的软着陆，Firefly Aerospace因此成为首家完成完全成功月球软着陆的商业实体。该着陆器位于风暴洋（Mare Crisium）的Mons Latreille附近，其长达346小时的月表运行，为Artemis计划推进了包括首次月球GPS信号跟踪和机器人钻探在内的十项科学与技术演示。与此形成对比的是，Intuitive Machines的“雅典娜”（Athena）着陆器于3月6日侧翻。

运载火箭技术的进步体现在其他重要参与者身上。Blue Origin公司于1月16日成功进行了其重型运载火箭“新格伦”（New Glenn）的首次入轨飞行，成功将NASA的ESCAPADE火星探测器送入预定轨道。尽管首次任务中助推器未能成功在“Jackyln”着陆船上回收，但该公司在11月13日的第二次飞行中，成功演示了助推器的海上回收。此外，欧洲空间局（ESA）的Proba-3任务于5月23日通过精确的编队飞行，成功制造了首次人造日食，展示了先进的轨道控制技术。

全球航天力量的多元化和加速发展在2025年尤为突出。中国于5月28日发射了“天问二号”任务，目标是对近地小行星Kamo’oalewa（2016 HO3）进行采样返回。同时，印度在1月15日至16日成功完成了“空间对接实验”（SpaDeX），使印度成为第四个掌握航天器交会对接技术的国家。这些事件共同构建了一个由SpaceX、NASA、Firefly Aerospace、Blue Origin、ESA以及中国航天机构共同推动的、技术快速迭代的全球航天新格局，其核心价值在于通过商业化和技术成熟度提升，确保了人类探索的持续性和广度。