Tesla lance la Model 3 Standard à prix ajusté sur le marché européen

Tesla a officiellement mis en vente sa nouvelle variante Model 3 Standard sur les marchés européens en décembre 2025, une décision qui représente un repositionnement tarifaire stratégique pour le constructeur américain. Cette introduction suit le lancement du modèle d'entrée de gamme aux États-Unis en octobre 2025, visant à stimuler la demande face à une concurrence croissante dans le secteur des véhicules électriques.

En France, le prix de base de cette berline est fixé à 36 990 €, rétablissant une structure tarifaire claire pour le modèle. Le déploiement paneuropéen inclut des tarifs spécifiques dans d'autres nations clés: 37 970 euros en Allemagne et 449 990 couronnes suédoises en Suède, tandis que le prix en Norvège s'établit à 330 056 couronnes norvégiennes. Cette initiative intervient alors que Tesla cherche à maintenir sa part de marché face aux constructeurs européens et chinois proposant des alternatives compétitives sur le plan financier. Les premières livraisons de cette Model 3 Standard sont attendues pour le début de l'année 2026.

Afin d'atteindre ce niveau de prix plus accessible, Tesla a procédé à des simplifications ciblées des aménagements intérieurs et extérieurs, tout en conservant les caractéristiques technologiques essentielles. L'habitacle remplace le cuir végétal par des sièges en tissu classique, bien que les sièges avant conservent le chauffage et l'ajustement électrique. L'éclairage d'ambiance LED multicolore a été retiré, et les vitres arrière ne bénéficient plus du double vitrage. De plus, le réglage du volant est désormais manuel. L'écran tactile central de 15,4 pouces reste la pièce maîtresse de l'interface utilisateur, intégrant les fonctionnalités logicielles comme les modes Sentinelle et Chien, et le véhicule est équipé du système Autopilot de base.

Sur le plan technique, la Model 3 Standard affiche des performances solides pour une version d'entrée de gamme. Elle réalise l'accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 201 km/h. L'autonomie annoncée selon le cycle WLTP est de 534 kilomètres, avec une consommation d'énergie estimée à 13 kWh/100 km. La puissance de recharge rapide maximale est fixée à 175 kW sur les Superchargeurs, permettant un gain d'autonomie de 270 km en 15 minutes dans des conditions optimales. Le volume de coffre total varie entre 584 et 1 659 litres, complété par un coffre avant de 88 litres.

Un facteur limitant pour l'attractivité en France est l'absence d'éligibilité au bonus écologique actuel. Produite en Chine, la Model 3 Standard ne satisfait pas aux critères environnementaux stricts basés sur le score ADEME pour les véhicules fabriqués hors d'Europe. Ce contexte, contrastant avec la Model Y partiellement assemblée en Allemagne, rend le prix final moins compétitif pour une partie du marché ciblé. Cette stratégie de réduction des équipements, plutôt qu'une baisse plus marquée du prix de base, semble indiquer une volonté de maintenir une image de produit technologique premium, même dans sa configuration la plus abordable. La palette de couleurs est limitée, le blanc étant la seule teinte de série gratuite.