Tesla führt stark reduziertes Model 3 Standard in Europa ein

Tesla vollzog im Dezember 2025 eine strategische Neuausrichtung des europäischen Angebots durch die Einführung der stark reduzierten Variante des Model 3 Standard. Diese Maßnahme folgt auf die Einführung des Model Y Standard in den USA im Oktober 2025 und kurz darauf in Europa. Der Startpreis für die Limousine wurde in Frankreich und Deutschland auf 36.990 Euro festgelegt, was eine deutliche Senkung gegenüber der vorherigen Basisversion darstellt und die Preisstruktur neu definiert.

In Deutschland ersetzt dieses Einstiegsmodell die bisherige LFP-Basisvariante, international bekannt als Model 3 RWD, die nun aus dem Programm genommen wurde. Die Preissenkung um 3.000 Euro positioniert die Limousine preislich wieder unter dem Model Y Standard, dessen deutscher Preis auf 39.990 Euro gesenkt wurde. Diese aggressive Preisgestaltung ist eine Reaktion auf den zunehmenden Wettbewerbsdruck Ende 2025, nachdem Tesla in einigen Monaten bei den reinen Elektrofahrzeugzulassungen von BYD überholt wurde.

Die Verkaufszahlen von Tesla brachen im Oktober 2025 in wichtigen europäischen Märkten wie Schweden (-89 Prozent) und Dänemark (-86 Prozent) ein, was Analysten auf ein veraltetes Modellangebot zurückführen. Im Zeitraum Januar bis Oktober 2025 sank der europäische Marktanteil von Tesla von 2,4 auf 1,6 Prozent, obwohl Norwegen und Italien Zuwächse verzeichneten. Die Einführung des Model 3 Standard, das aufgrund seiner Produktion in China nicht für den französischen Umweltbonus qualifiziert ist, zielt darauf ab, die Nachfrage gegen chinesische Rivalen wie BYD und MG zu stabilisieren.

Um den niedrigeren Einstiegspreis zu ermöglichen, wurden gezielte Kürzungen an der Ausstattung vorgenommen. Das Model 3 Standard verzichtet auf den Fond-Bildschirm und die Ambiente-LED-Beleuchtung; die hinteren Fenster sind nicht mehr doppelt verglast. Die Sitze sind mit klassischem Stoff bezogen, wobei die vorderen beheizbar sind, jedoch die Belüftungsfunktion fehlt, und die Lenkradverstellung manuell erfolgt. Auch die Sitzheizung im Fond entfällt, und das Fahrwerk nutzt passive Dämpfer anstelle der frequenzselektiven Technik.

Wesentliche Kernfunktionen bleiben erhalten. Das zentrale 15,4-Zoll-Display ist weiterhin integriert und unterstützt Funktionen wie Sentry Mode und Dog Mode. Der Blinkerhebel, der nach dem Highland-Facelift Anfang 2024 entfernt und im Oktober 2025 zurückgebracht wurde, ist serienmäßig verbaut. Die WLTP-Reichweite beträgt 534 Kilometer, der Normverbrauch liegt bei 13,0 kWh pro 100 Kilometer. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 6,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 201 km/h, und die maximale DC-Ladeleistung wurde auf 175 kW erhöht. Das Fahrzeug steht auf 18-Zoll-Felgen im „Prismata“-Design. Die Auslieferungen dieser neuen europäischen Standard-Limousine sind für Januar oder Februar 2026 angesetzt. Die Taktik Teslas, durch abgespeckte Basismodelle die Preisspanne zu erweitern, erfolgt vor dem Hintergrund, dass für 38 Prozent der Befragten in den fünf größten europäischen Märkten der Reiz der Marke nachgelassen hat.