ARIA: El Vehículo Eléctrico Diseñado para que el Propietario lo Repare Fácilmente

El equipo estudiantil TU/ecomotive, perteneciente a la Universidad Tecnológica de Eindhoven, ha presentado ARIA, un vehículo eléctrico urbano concebido específicamente para facilitar su mantenimiento y reparación por parte del propio conductor. En contraste con la tendencia actual de muchos coches eléctricos hacia diseños que promueven la obsolescencia programada, estos jóvenes ingenieros han desarrollado un coche modular y fácilmente desmontable. ARIA representa el décimo concepto del equipo y su propósito es doble: servir de escaparate ante fabricantes de automóviles y funcionarios europeos sobre cómo debe ser un vehículo verdaderamente sostenible y reparable.

La filosofía central detrás de ARIA es la intercambiabilidad sencilla de sus componentes. Los módulos de batería, los paneles de la carrocería y las unidades electrónicas se pueden separar individualmente. Si surge una avería, el propietario no necesita reemplazar grandes secciones del vehículo ni depender exclusivamente del servicio técnico oficial; basta con sustituir la pieza específica que ha fallado. Para asistir en este proceso, el vehículo incluye instrucciones detalladas, utiliza fijaciones estandarizadas, incorpora un juego de herramientas integrado y cuenta con una aplicación móvil que monitoriza el estado de los distintos subsistemas.

Un aspecto particularmente cuidado en el diseño es el sistema de baterías. En lugar de un único bloque pesado y voluminoso, ARIA emplea seis módulos compactos. Cada uno de estos módulos pesa aproximadamente 12 kilogramos, sumando una capacidad total cercana a los 12,96 kWh. Estos pueden ser retirados manualmente sin necesidad de equipos especializados. De manera similar, la estructura de la carrocería está compuesta por paneles extraíbles, lo que permite reemplazar rápidamente cualquier elemento rayado o abollado, facilitando además el acceso a los componentes subyacentes.

Este enfoque surge como respuesta directa a una problemática creciente: los vehículos eléctricos modernos suelen ser difíciles de reparar debido a la integración de las baterías y el uso de soluciones de diseño no convencionales. Esta complejidad dificulta el trabajo de los talleres independientes y a menudo resulta en facturas elevadas para los propietarios, o incluso en el desguace prematuro de vehículos perfectamente capaces. Taco Olmer, director del equipo, enfatiza que ARIA fue ideado precisamente como una antítesis a este escenario. Es importante destacar que el desarrollo de este proyecto no fue exclusivo de TU/e; también participaron estudiantes de la Fontys University of Applied Sciences y Summa College, asegurando una perspectiva verdaderamente interdisciplinaria.

El concepto ARIA se alinea perfectamente con la creciente demanda europea del “Derecho a Reparar” (Right to Repair). Si bien esta legislación ya se aplica a la electrónica de consumo, su alcance en el sector de los automóviles eléctricos es todavía limitado. El grupo TU/ecomotive apoya activamente a la coalición Right to Repair Europe, abogando por un acceso equitativo a repuestos y software. En este sentido, ARIA trasciende la categoría de mero prototipo de exhibición; funciona como una demostración palpable de cómo los principios de reparabilidad pueden integrarse en la automoción, disminuyendo así la dependencia del mantenimiento monopolizado por los fabricantes.