ARIA: Електромобіль від студентів, який власник може відремонтувати самостійно

Студентська команда TU/ecomotive, що діє при Технічному університеті Ейндховена, представила ARIA — міський електромобіль, розроблений з акцентом на максимальну простоту обслуговування та ремонту силами самого власника. На противагу поширеній сьогодні тенденції до створення «одноразових» електрокарів, розробники створили конструкцію, яка є модульною та легко розбирається. ARIA стала вже десятим концептуальним автомобілем цієї команди. Завдяки цьому проєкту студенти прагнуть продемонструвати автовиробникам та європейським регуляторам бачення справді екологічного та ремонтопридатного транспортного засобу.

Основна філософія ARIA полягає в тому, що будь-яку складову можна замінити окремо. Батарейні блоки, елементи кузова та електронні вузли спроектовані як незалежні знімні компоненти. Це означає, що у разі поломки немає потреби замінювати значну частину автомобіля чи звертатися виключно до офіційних дилерських центрів. Достатньо замінити лише несправну деталь. Власникам у цьому процесі допомагають детальні інструкції, використання стандартних кріплень, інтегрований набір інструментів, а також спеціальний мобільний додаток, який надає інформацію про поточний стан усіх ключових систем автомобіля.

Особлива увага була приділена акумуляторній системі. Замість одного громіздкого і важкого блоку, ARIA оснащена шістьма компактними батарейними модулями. Кожен такий модуль важить близько 12 кілограмів, а сумарна ємність системи становить приблизно 12,96 кВт⋅год. Ці модулі можна демонтувати вручну, не використовуючи складного спеціалізованого обладнання. Кузовна частина також складається зі знімних панелей. Якщо панель подряпана чи пошкоджена, її можна швидко замінити, що одночасно відкриває доступ до внутрішніх компонентів, розташованих під нею.

Такий підхід є прямою відповіддю на актуальну проблему: сучасні електромобілі часто надто складно ремонтувати через інтегровані батареї та нестандартні інженерні рішення. Це створює труднощі для незалежних сервісних майстерень, а власники змушені платити величезні рахунки або ж списувати транспортні засоби значно раніше запланованого терміну. Керівник команди, Тако Олмер, чітко заявляє, що ARIA була задумана як життєздатна альтернатива існуючій ситуації. Варто зазначити, що над розробкою проєкту спільно зі студентами TU/e працювали також учні з Fontys University of Applied Sciences та Summa College, що забезпечило мультидисциплінарний характер розробки.

Концепція ARIA ідеально вписується в європейську ініціативу «Право на ремонт» (Right to Repair). Цей принцип уже успішно застосовується до побутової електроніки, проте поки що майже не поширюється на легкові електромобілі. Команда TU/ecomotive активно підтримує коаліцію Right to Repair Europe, виступаючи за забезпечення чесного доступу до оригінальних запчастин та необхідного програмного забезпечення. Таким чином, ARIA — це не просто виставковий зразок, а наочна демонстрація того, як принципи ремонтопридатності можна ефективно впровадити у сферу автомобілебудування, зменшуючи залежність споживачів від монополії виробників на технічне обслуговування.