ARIA：艾因霍芬理工大學學生打造可讓車主自行維修的模組化電動車

來自艾因霍芬理工大學（TU/ecomotive）的學生團隊，日前推出了一款名為 ARIA 的城市電動車概念車。這款車的設計核心理念，就是要讓車輛的維修與保養能被車主輕鬆掌握。有別於當今許多電動車傾向於「一次性使用」的設計，學生們打造了一款易於拆解且高度模組化的車輛。ARIA 已是該團隊推出的第十款概念車，他們希望藉此向汽車製造商及歐洲決策者展示，真正具備永續性和高維修性的汽車應當具備何種面貌。

ARIA 的主要設計哲學在於「零件可輕易更換」。無論是電池模組、車身鈑件還是電子控制單元，都採用獨立設計。這意味著，一旦車輛出現故障，車主無需更換大半個車身，也不必受制於原廠維修中心。車主只需替換特定的故障零件即可。為了協助車主，設計中包含了詳盡的維修指南、標準化的固定裝置、內建的工具組，以及一個能即時顯示車輛各部件狀態的專屬應用程式。

尤其在電池系統的設計上，團隊下了不少功夫。ARIA 並未採用單一大而笨重的電池組，而是劃分為六個獨立的小型模組。每個模組的重量約為 12 公斤，整體總容量約為 12.96 kWh。這些模組的優勢在於，車主僅需徒手即可拆卸，完全不需要專業的特殊設備。車身結構同樣採用可拆卸面板設計，若車身出現刮痕或凹陷，車主可以迅速更換受損部件，同時也能立即接觸到其下方的內部結構進行檢查或維修。

這種設計思維，正是對當前電動車維修困境的一種直接回應。現今許多電動車因其整合式電池和非標準化的設計，導致獨立維修廠難以施作，最終讓車主面臨高昂的維修帳單，甚至被迫提前報廢車輛。團隊領導人 Taco Olmer 明確表示，ARIA 的誕生就是為了提供一個扭轉此種局面的替代方案。值得一提的是，這項專案不僅有 TU/e 的學生參與，Fontys 大學應用科學學院和 Summa 學院的學生也共同投入，使整個開發過程更具跨學科的整合性。

ARIA 的概念完美契合了歐洲正在推動的「維修權」（Right to Repair）精神。儘管此權利目前已在消費性電子產品領域實施，但對於乘用電動車而言，相關規範仍付之闕如。TU/ecomotive 團隊積極支持 Right to Repair Europe 聯盟，主張應確保車主能公平地取得零件與軟體資源。從這個角度來看，ARIA 不僅僅是一輛展示用的概念車，它更是一個強而有力的實例，具體展示了如何將維修性原則應用於汽車製造，從而有效降低消費者對製造商維修壟斷的依賴性，真正做到物盡其用。