Tata Motors belebt Sierra-SUV mit Frontalkollisionstest wieder

Tata Motors hat die SUV-Baureihe Sierra mit der Einführung des neu konzipierten Modells für das Jahr 2025 offiziell wiederbelebt. Das Fahrzeug, das ursprünglich von 1991 bis 2003 produziert wurde, wird strategisch zwischen dem Curvv und dem Harrier in der aktuellen SUV-Palette des Unternehmens positioniert. Die offizielle Markteinführung des 2025 Tata Sierra fand am 25. November 2025 statt, wobei der Einführungspreis ab Werk bei 11,49 Lakh Rupien beginnt. Vorbestellungen sind für den 16. Dezember 2025 angesetzt, die Auslieferung der Verbrennerversion (ICE) soll am 15. Januar 2026 starten.

Die technische Basis des neuen Sierra bildet die ARGOS-Plattform, eine „All-Terrain Ready, Omni-Energy and Geometry Scalable Architecture“, die zukünftige Allradantriebsoptionen (AWD) ermöglicht. Das Design des SUV greift das kastenförmige Profil und die charakteristische Glasfront der ursprünglichen Version auf, integriert jedoch moderne Elemente wie bündige Türgriffe. Diese Gestaltung wurde mit einer Red Dot Design Auszeichnung gewürdigt. Die Abmessungen des Fahrzeugs sind 4.340 mm Länge, 1.841 mm Breite und 1.715 mm Höhe, bei einem Radstand von 2.730 mm und 205 mm Bodenfreiheit.

Die anfängliche Antriebspalette für die ICE-Versionen umfasst drei Motoren: einen 1,5-Liter-TGDi-Turbobenziner mit etwa 170 PS und 280 Nm Drehmoment, einen 1,5-Liter-Saugbenziner und ein 1,5-Liter-Dieselaggregat. Die Kraftübertragung erfolgt über manuelle oder automatische Getriebe; die Automatikoptionen für die Turbobenziner und Diesel stammen von Aisin aus Japan. Während eine vollelektrische Variante zu einem späteren Zeitpunkt vorgestellt wird, befindet sich ein AWD-Modell auf Basis der ARGOS-Plattform für Anfang 2027 in der Entwicklung.

Als zentraler Punkt der Markteinführung demonstrierte Tata Motors die strukturelle Sicherheit durch einen vollständigen, live durchgeführten Frontalkollisionstest zwischen zwei Prototypen. Dieser interne Test simulierte eine Frontalkollision mit Versatzkonfiguration bei etwa 50 km/h, was von regulatorischen Tests abweicht, die meist gegen eine starre Wand durchgeführt werden. Das Unternehmen bestätigte, dass die Fahrgastzelle nach dem Aufprall intakt blieb und die Türen weiterhin geöffnet werden konnten, was die Robustheit der Konstruktion unterstreicht.

Technologisch ist der 2025 Sierra serienmäßig mit sechs Airbags und einem Level 2+ ADAS-Paket ausgestattet, das über 20 Assistenzfunktionen umfasst. Zur weiteren Ausstattung gehören ein Panorama-Schiebedach und eine 360-Grad-Kamera. Das Interieur setzt auf ein Premium-Ambiente mit einem potenziellen Dreifach-Bildschirm-Setup, bestehend aus einem 12,3-Zoll-Infotainmentdisplay, einem digitalen Kombiinstrument und einem optionalen Beifahrerbildschirm. Die strategische Positionierung und die Preisführung ab 11,49 Lakh Rupien etablieren das Modell als Wettbewerber in einem dynamischen SUV-Segment.