Tata Motors Lanza el SUV Sierra 2025 Tras Prueba de Choque Frontal en Vivo

Tata Motors ha formalizado el regreso de su icónico todoterreno, el Sierra, con la presentación de su versión completamente renovada para el año 2025. Este relanzamiento capitaliza la nostalgia de un modelo que estuvo en las carreteras indias entre 1991 y 2003, al tiempo que establece un nuevo estándar de transparencia en seguridad automotriz. El nuevo Sierra se posiciona estratégicamente en la gama de la compañía, ubicándose entre los modelos Curvv y Harrier, y busca competir en el segmento de los SUV compactos en la India.

La revelación oficial se concretó el 25 de noviembre de 2025, marcando el inicio de una nueva era para el nombre Sierra. El precio de introducción ex-showroom se fijó en Rs 11.49 Lakh. La compañía ha programado la apertura de reservas para el 16 de diciembre de 2025, con el inicio de las entregas para la versión con motor de combustión interna (ICE) programado para el 15 de enero de 2026.

El nuevo Sierra fusiona su herencia estética, manteniendo su silueta cuadrada distintiva, con una ingeniería moderna basada en la plataforma modular ARGOS de Tata, que significa All-Terrain Ready, Omni-Energy, and Geometry Scalable architecture. Esta arquitectura está diseñada para cumplir con estándares globales de seguridad y tiene capacidad para futuras implementaciones de tracción total (AWD). La oferta inicial de propulsión se centra en un motor turbo-gasolina TGDi de 1.5 litros que genera aproximadamente 170 PS de potencia y 280 Nm de torque. Se ofrecerán también variantes con motor aspirado de gasolina y diésel, todas compatibles con transmisiones manuales de seis velocidades o automatizadas de doble embrague de siete velocidades. La visión futura incluye la introducción de variantes totalmente eléctricas, híbridas y de Gas Natural Vehicular (GNV).

El punto culminante del lanzamiento fue una demostración de validación de seguridad: una prueba de choque frontal a escala completa entre dos prototipos de la nueva generación del Sierra. Este ensayo se ejecutó a una velocidad aproximada de 50 km/h con una configuración de impacto descentrado (offset), simulando una colisión vehicular real, a diferencia de las pruebas regulatorias estándar contra una barrera fija. Tata Motors declaró que este test interno verificó la integridad estructural, confirmando que la célula de pasajeros permaneció intacta y que las puertas conservaron su apertura posterior al impacto.

El SUV está equipado con un conjunto de características de seguridad de alto nivel. De serie, incluye seis bolsas de aire y el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) de Nivel 2+, que abarca más de 20 funciones, como la advertencia de colisión frontal y el frenado de emergencia autónomo. La integración de ADAS Nivel 2 en vehículos de mercado masivo en la India subraya una tendencia hacia la democratización de características de seguridad sofisticadas en el panorama automotriz nacional.