Mercedes-Benz enthüllt Elektro-Van VLE für März 2026: Ein Meilenstein der VAN.EA-Strategie

Mercedes-Benz hat den offiziellen Termin für eine wegweisende Neuerung in seinem Fahrzeugportfolio bekannt gegeben: Im März 2026 wird der neue, vollständig elektrische Transporter VLE sein Debüt feiern. Diese Markteinführung stellt einen zentralen Pfeiler der globalen Elektrifizierungsstrategie des Stuttgarter Automobilkonzerns dar, da der VLE als absolutes Pioniermodell fungiert. Er ist das erste Fahrzeug, das konsequent auf der innovativen VAN.EA-Architektur (Van Electric Architecture) aufbaut. Diese Plattform zeichnet sich durch ihren modularen und hochgradig skalierbaren Aufbau aus und wurde von den Ingenieuren exklusiv für batterieelektrische Antriebe konzipiert, was eine technologische Abkehr von bisherigen Verbrenner-basierten Mischplattformen bedeutet.

Die technische Architektur hinter dem VLE ist in drei funktionale Module unterteilt, die eine außergewöhnliche Variabilität in der Produktion ermöglichen. Das vordere Modul integriert den elektrischen Antriebsstrang sowie die Vorderachse, während das zentrale Modul die Fahrzeuglänge festlegt und den Platz für die standardisierten Batteriegehäuse bietet. Das hintere Modul kann optional mit einem weiteren Elektromotor ausgestattet werden, um einen leistungsstarken Allradantrieb zu realisieren. Aktuell hat Mercedes-Benz bereits mit der Fertigung der ersten Vorserienfahrzeuge begonnen, um den straffen Zeitplan bis zum Marktstart 2026 einzuhalten. Der VLE ist als direkter Nachfolger des bisherigen EQV konzipiert und wird ausschließlich als Elektrofahrzeug vermarktet. In Bezug auf Komfort und Prestige wird er als das elektrische Pendant zur E-Klasse eingestuft und bietet flexible Innenraumkonfigurationen mit bis zu acht Sitzplätzen für den gehobenen Personentransport.

Technologisch setzt der VLE neue Maßstäbe in seinem Segment, unter anderem durch eine voraussichtlich verfügbare Hinterachslenkung, die trotz der Fahrzeuggröße für eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit und einen deutlich verringerten Wendekreis sorgt. Kunden, die zusätzliche Traktion benötigen, können auf das bewährte 4MATIC-Allradsystem als Option zurückgreifen. Das digitale Ökosystem im Cockpit wird durch das hauseigene Betriebssystem MB.OS gesteuert, das eine nahtlose Vernetzung und modernste Benutzeroberflächen garantiert. Diese Innovationen sind Teil eines größeren strategischen Plans: Mercedes-Benz verfolgt das ehrgeizige Ziel, den Anteil der Elektrofahrzeuge im Bereich der gewerblichen Transporter bis zum Jahr 2030 auf insgesamt 50 Prozent zu heben. Während Europa mit einem Verkaufsanteil von derzeit rund 60 Prozent das Kerngebiet bleibt, fokussiert sich die Wachstumsstrategie verstärkt auf eine Expansion in den Märkten der Vereinigten Staaten und Chinas.

Parallel zu den Fortschritten im Bereich der Nutzfahrzeuge feiert Mercedes-Benz auch im Pkw-Sektor einen historischen Erfolg. Der neue Mercedes-Benz CLA wurde jüngst von einer unabhängigen Jury europäischer Fachjournalisten zum „Auto des Jahres 2026“ gewählt. Mit einer beeindruckenden Gesamtwertung von 320 Punkten sicherte sich der CLA den ersten Platz und verwies den Skoda Elroq mit einem deutlichen Vorsprung von 100 Punkten auf den zweiten Rang. Dieser Erfolg markiert einen bedeutenden Moment für die Marke mit dem Stern, da es der erste Sieg in diesem renommierten Wettbewerb seit über fünf Jahrzehnten – genauer gesagt seit dem Jahr 1974 – ist. Diese Auszeichnung wird in der Branche als Bestätigung für das enorme Innovationspotenzial und den technologischen Vorsprung des Konzerns gewertet.