Tata Motors Tái Khởi Động Sierra SUV 2025 Với Thử Nghiệm Va Chạm Độc Đáo

Tata Motors đã chính thức công bố sự trở lại của mẫu SUV biểu tượng Sierra, giới thiệu phiên bản 2025 được tái thiết kế toàn diện vào ngày 25 tháng 11 năm 2025. Sự hồi sinh của dòng xe từng được sản xuất từ năm 1991 đến năm 2003 này đánh dấu một bước đi chiến lược nhằm chiếm lĩnh phân khúc SUV cỡ trung cao cấp, định vị mẫu xe mới nằm giữa Curvv và Harrier trong danh mục sản phẩm của hãng. Mức giá khởi điểm tại đại lý cho mẫu Sierra mới được ấn định ở mức cạnh tranh, bắt đầu từ 11,49 Lakh Rupee, với việc nhận đặt hàng dự kiến bắt đầu vào ngày 16 tháng 12 năm 2025, và những chiếc xe phiên bản Động cơ Đốt trong (ICE) đầu tiên sẽ được giao vào ngày 15 tháng 1 năm 2026.

Điểm nhấn đặc biệt trong sự kiện ra mắt là một quy trình xác nhận an toàn chưa từng có tiền lệ: một bài kiểm tra va chạm trực diện toàn diện, trực tiếp giữa hai nguyên mẫu Sierra thế hệ mới. Màn trình diễn này, được thực hiện ở tốc độ khoảng 50 km/h với cấu hình lệch tâm 50%, được thiết kế để mô phỏng các tác động va chạm giữa các phương tiện đang di chuyển trong thực tế, khác biệt so với các bài kiểm tra tiêu chuẩn đối với tường cố định. Tata Motors báo cáo rằng thử nghiệm nội bộ này xác nhận khoang hành khách vẫn nguyên vẹn sau va chạm và các cửa xe vẫn có thể mở được, cho thấy độ bền vững chắc của cấu trúc. Hành động này được nhìn nhận như một tuyên bố về tính minh bạch và cam kết đối với việc bảo vệ người ngồi trong xe, thiết lập một tiêu chuẩn truyền thông về an toàn trước khi ra mắt tại thị trường Ấn Độ.

Chiếc SUV Sierra 2025 kết hợp hài hòa giữa thiết kế hoài cổ, giữ lại hình dáng vuông vắn và vòm kính đặc trưng của phiên bản gốc, với kỹ thuật chế tạo đương đại. Nền tảng kỹ thuật mà chiếc xe này được chế tạo là kiến trúc ARGOS linh hoạt của Tata, hỗ trợ khả năng dẫn động bốn bánh (AWD) trong tương lai cũng như cả hai hệ truyền động ICE và điện. Các tùy chọn về hệ truyền động cho đợt ra mắt ban đầu bao gồm một động cơ tăng áp xăng TGDi 1.5 lít tạo ra khoảng 160 PS và 255 Nm, bên cạnh một đơn vị xăng hút khí tự nhiên 1.5 lít tạo ra 106 PS và 145 Nm, và một động cơ diesel Kryojet 1.5 lít sản sinh 118 PS và 260 Nm (MT) hoặc 280 Nm (AT).

Sự tinh vi về công nghệ của chiếc xe được nhấn mạnh qua việc tích hợp kiến trúc điện t.idal 2.0 thế hệ tiếp theo, được tuyên bố là hệ thống dựa trên Ethernet đầu tiên trong một chiếc xe ICE của Ấn Độ, hỗ trợ tốc độ truyền dữ liệu lên đến 1 Gbps và tích hợp kết nối 5G. An toàn và công nghệ là trọng tâm trong định vị của Sierra, với các tính năng tiêu chuẩn bao gồm sáu túi khí, camera 360 độ, và bộ Hệ thống Hỗ trợ Lái xe Nâng cao (ADAS) Cấp độ 2+ bao gồm hơn 20 tính năng riêng biệt. Các tiện nghi cao cấp khác bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh và thiết lập ba màn hình tiên tiến, có thể bao gồm màn hình giải trí cho hành khách 12,3 inch trên các phiên bản cao cấp.

Giám đốc Thương mại, Vivek Srivatsa, đã chỉ ra rằng công ty đang làm mới Sierra cho thị trường ngày nay, không chỉ đơn thuần dựa vào sự hoài niệm. Sự hồi sinh chiến lược này nhằm lấp đầy khoảng trống trên thị trường đối với một đối thủ có kiểu dáng thẳng đứng, mạnh mẽ và khác biệt trong phân khúc SUV cỡ trung cao cấp, tự phân biệt với các thiết kế chủ yếu cong của các đối thủ như Hyundai Creta. Tính linh hoạt của nền tảng ARGOS cho thấy các biến thể trong tương lai, bao gồm phiên bản điện sẽ ra mắt muộn hơn và một mẫu AWD tiềm năng cho phiên bản ICE vào đầu năm 2027, củng cố chiến lược đầu tư của Tata Motors nhằm đạt mục tiêu thị phần 20% vào năm 2030. Các thông số kỹ thuật địa hình ấn tượng cũng được nhấn mạnh, bao gồm góc tiếp cận 26,5 độ, góc vượt đỉnh 23,1 độ, góc thoát 31,6 độ và khoảng sáng gầm xe 205 mm.