কারাকাস ছয়টি এয়ারলাইন্সের অনুমতি বাতিল করল এফএএ সতর্কতার পর

ভেনেজুয়েলার জাতীয় বেসামরিক বিমান চলাচল ইনস্টিটিউট (INAC) ২০২৫ সালের ২৬শে নভেম্বর ছয়টি প্রধান আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন সংস্থার পরিচালন অনুমতি প্রত্যাহার করে নিয়েছে। এই পদক্ষেপটি এমন এক সময়ে নেওয়া হলো যখন এই সংস্থাগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) থেকে একটি সতর্কতা পাওয়ার পর একতরফাভাবে দেশে বাণিজ্যিক ফ্লাইট স্থগিত করেছিল। সতর্কতাটি মূলত মাইকেতিয়া (SVZM FIR) ফ্লাইট তথ্য অঞ্চলের নিরাপত্তা পরিস্থিতি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছিল।

কারাকাস সরকার এই বিমান সংস্থাগুলোকে ৪৮ ঘণ্টার মধ্যে তাদের ফ্লাইট পুনরায় চালু করার জন্য একটি চূড়ান্ত সময়সীমা বেঁধে দিয়েছিল। এই নির্দেশ অমান্য করার ফলস্বরূপ Iberia, TAP Air Portugal, Avianca, LATAM Airlines, GOL এবং Turkish Airlines-এর লাইসেন্স বাতিল করা হয়। এফএএ কর্তৃক প্রদত্ত ২১শে নভেম্বর, ২০২৫ তারিখের সতর্কতাটি এই ফ্লাইট স্থগিতের মূল কারণ ছিল, যেখানে ওই অঞ্চলের নিরাপত্তা পরিস্থিতির অবনতি এবং সামরিক কার্যকলাপ বৃদ্ধির দিকে ইঙ্গিত করা হয়েছিল। আইএনএসি এই ছয়টি সংস্থাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সরকার কর্তৃক উৎসাহিত 'রাষ্ট্রীয় সন্ত্রাসবাদে যোগ দেওয়ার' অভিযোগে অভিযুক্ত করেছে।

তবে, কিছু এয়ারলাইন্স কারাকাসের নির্ধারিত সময়সীমা মেনে চলায় তাদের অনুমতি বহাল রেখেছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, Air Europa এবং Plus Ultra তাদের কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি পেয়েছে, ঠিক যেমন Copa Airlines এবং Wingo। এই পরিস্থিতিতে পর্তুগালের পররাষ্ট্রমন্ত্রী পাউলো রাঞ্জেল TAP-এর অনুমতি বাতিলের সিদ্ধান্তকে 'সম্পূর্ণরূপে অসামঞ্জস্যপূর্ণ' বলে অভিহিত করেছেন। তিনি জোর দিয়ে বলেছেন যে তাদের সংস্থার পদক্ষেপ সম্পূর্ণরূপে নিরাপত্তার উদ্বেগের দ্বারা চালিত হয়েছিল। অন্যদিকে, Iberia 'নিরাপদ পরিবেশ নিশ্চিত হলে' ফ্লাইট পুনরায় চালু করার আশা প্রকাশ করেছে, এবং Avianca ঘোষণা করেছে যে তারা ৫ই ডিসেম্বরের জন্য তাদের ফ্লাইট পুনঃনির্ধারণ করেছে।

এই ঘটনার পটভূমিতে ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা স্পষ্টতই বিদ্যমান। ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর মাস শুরু হওয়ার পর থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সশস্ত্র বাহিনী মাদক পাচারের সন্দেহে কমপক্ষে ২১টি জাহাজে আঘাত হেনেছে, যার ফলে কমপক্ষে ৮৩ জনের প্রাণহানি ঘটেছে। এই সামরিক অভিযানগুলো এমন এক সময়ে ঘটে যখন মার্কিন প্রশাসন ২৪শে নভেম্বর 'কার্টেল দে লস সোলেস'-কে আনুষ্ঠানিকভাবে সন্ত্রাসী সংগঠন হিসেবে স্বীকৃতি দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিল, যা ভেনেজুয়েলা হত্যার কাজ বলে নিন্দা জানিয়েছে। ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) বিমান সংস্থাগুলোর পক্ষ নিয়েছে, উল্লেখ করে যে যাত্রী ও ক্রুদের সুরক্ষা বজায় রাখাই তাদের প্রধান অগ্রাধিকার ছিল।

উল্লেখ্য, আমেরিকান বিমান সংস্থাগুলো ২০১৯ সাল থেকেই ভেনেজুয়েলায় উড্ডয়ন থেকে বিরত রয়েছে। স্পেনের বিমান চলাচল নিরাপত্তা সংস্থা (AESA) স্প্যানিশ এয়ারলাইন্সগুলোকে অন্তত ১লা ডিসেম্বর পর্যন্ত ভেনেজুয়েলার আকাশসীমা এড়িয়ে চলার সুপারিশ করেছিল। এই পুরো ঘটনাটি প্রমাণ করে যে কীভাবে বাণিজ্যিক বিমান চলাচল দুটি রাষ্ট্রের সার্বভৌম ও রাজনৈতিক মতপার্থক্যের ক্ষেত্র হয়ে উঠছে, যা ইউরোপ, দক্ষিণ আমেরিকা এবং ভেনেজুয়েলার মধ্যে সরাসরি যোগাযোগের ভবিষ্যৎ নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে।