নর্থরপ গ্রুম্যান সাইগনাস এক্সএল মহাকাশযান আইএসএস থেকে বিচ্ছিন্ন, এনজি-২৩ মিশনের সমাপ্তি

আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন (আইএসএস) থেকে বৃহস্পতিবারে, ১২ই মার্চ, ২০২৬ তারিখে, অতিরিক্ত-বৃহৎ নর্থরপ গ্রুম্যান সাইগনাস এক্সএল কার্গো মহাকাশযানটি সফলভাবে বিচ্ছিন্ন হয়েছে। এই বিচ্ছিন্নতা এনজি-২৩ সরবরাহ মিশনের সমাপ্তি চিহ্নিত করে, যা বায়ুমণ্ডলে ধ্বংস করার জন্য হাজার হাজার পাউন্ড বর্জ্য বহন করেছিল। এই বিশেষ অভিযানটি ছিল আপগ্রেড করা, বৃহত্তর কার্গো-বহনকারী সংস্করণের প্রথম ব্যবহার, যা সাইগনাস এক্সএল নামে পরিচিত।

সাইগনাস এক্সএল, যার নামকরণ করা হয়েছে এসএস উইলিয়াম "উইলি" ম্যাককুল, ১৪ই সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখে স্পেসএক্স ফ্যালকন ৯ রকেটের মাধ্যমে উৎক্ষেপণের পর ১৮ই সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখে আইএসএস-এ পৌঁছায়। এই মহাকাশযানটি এক্সপিডিশন ৭৩-এর জন্য প্রায় ১১,০০০ পাউন্ড (৪,৯৯০ কিলোগ্রাম) সরবরাহ, হার্ডওয়্যার এবং বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম সরবরাহ করেছিল। অবতরণের পর, মহাকাশযানটিকে ক্যানাডার্ম২ রোবোটিক আর্ম ব্যবহার করে স্টেশনের আর্থ-ফেসিং ইউনিটি মডিউলের পোর্টে গ্র্যাপল করা হয় এবং নোঙর করা হয়। এই বর্ধিত সংস্করণটি পূর্ববর্তী সাইগনাস সংস্করণের তুলনায় ১৯.৫% বেশি পেলোড বহন করতে সক্ষম, যা প্রায় ৮,৫০০ পাউন্ডের পরিবর্তে ১১,০০০ পাউন্ড।

ইউরোপীয় স্পেস এজেন্সির নভোচারী সোফি অ্যাডেনট ১২ই মার্চ, ২০২৬ তারিখে সকাল ৭:০৬ মিনিটে ইডিটি (১১:০৫ জিএমটি)-তে ক্যানাডার্ম২ পরিচালনা করে মহাকাশযানটিকে বিচ্ছিন্ন করেন। মহাকাশযানটি, যা ২০০৩ সালের স্পেস শাটল কলাম্বিয়া বিপর্যয়ে নিহত নাসা নভোচারী উইলিয়াম "উইলি" ম্যাককুলের সম্মানে নামকরণ করা হয়েছে, শনিবার, ১৪ই মার্চ, ২০২৬ তারিখে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পুনরায় প্রবেশ করে কয়েক হাজার পাউন্ড বর্জ্য অপসারণের জন্য কক্ষপথ ত্যাগ করবে। এই সফল অভিযানটি আইএসএস-কে সমর্থনকারী চলমান সরবরাহ শৃঙ্খলের গুরুত্বকে তুলে ধরে।

নর্থরপ গ্রুম্যান এই সাইগনাস এক্সএল-এর জন্য ফ্যালকন ৯ ব্লক ৫ রকেট ব্যবহার করেছে, যা পূর্বে ব্যবহৃত অ্যান্টারেস ২৩০+ রকেটের সরবরাহ শৃঙ্খলের সমস্যার কারণে একটি পরিবর্তন। সাইগনাস এক্সএল-এর প্রেসারাইজড কার্গো মডিউলটি ইতালির থ্যালেস অ্যালেনিয়া স্পেস দ্বারা নির্মিত, এবং সার্ভিস মডিউলটি নর্থরপ গ্রুম্যানের ডালেস, ভার্জিনিয়া ফ্যাসিলিটিতে একত্রিত করা হয়েছিল। এই মহাকাশযানটি আইএসএস-এর কক্ষপথ বজায় রাখতে এবং বর্জ্য অপসারণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

এদিকে, আইএসএস বর্তমানে প্রায় ১৭,৫০০ মাইল প্রতি ঘণ্টা (২৮,০০০ কিমি/ঘণ্টা) গতিতে প্রদক্ষিণ করছে এবং এর দৈর্ঘ্য প্রায় ৩৫৬ ফুট (১০৯ মিটার)। সাম্প্রতিককালে, নাসা অথরাইজেশন অ্যাক্ট অফ ২০২৬-এর মাধ্যমে স্টেশনের পরিচালনার সময়সীমা বাড়ানো হয়েছে। এই আইনটি সেপ্টেম্বর ৩০, ২০৩২ সাল পর্যন্ত কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়ার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, যা পূর্বে নির্ধারিত ২০৩০ সালের সময়সীমার চেয়ে বর্ধিত, যাতে বাণিজ্যিক নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথ গন্তব্যে মসৃণ স্থানান্তর নিশ্চিত করা যায়। এই এনজি-২৩ মিশনটি ছিল নর্থরপ গ্রুম্যানের বাণিজ্যিক সরবরাহ পরিষেবা (সিআরএস) চুক্তির অধীনে একাদশতম সাইগনাস উৎক্ষেপণ। মহাকাশযানটি বিচ্ছিন্ন হওয়ার সময় আইএসএস দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের প্রায় ২৬০ মাইল উপরে অবস্থান করছিল। সোফি অ্যাডেনট মহাকাশযানটি বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরেও এর সিস্টেমগুলি পর্যবেক্ষণ করবেন যাতে প্রস্থান প্রক্রিয়াটি মসৃণ হয়। এই সফল বিদায় ভবিষ্যতের মিশনের জন্য ডকিং পোর্ট খালি করে দেয়।