斯图加特机场获欧盟150万欧元资助，全力冲刺2040年净零排放目标

斯图加特机场（由Flughafen Stuttgart GmbH，简称FSG管理）近日正式确认，已获得来自欧盟的重大资金支持，旨在加速推进其可持续发展战略的实施。2026年2月，官方宣布在AGENDA财团的框架下拨付约150万欧元的专项资金，该笔款项由欧盟气候、基础设施和环境执行署（CINEA）负责统筹管理。这笔资金的注入，为该机场的绿色转型提供了强有力的财务保障。

这项财政援助对于落实名为“STRzero”的战略规划具有决定性意义。该战略设定了宏伟目标，即到2040年实现温室气体的净零排放。斯图加特机场计划为该整体项目投入约500万欧元的总预算。资金投入的核心领域是地面基础设施的现代化升级，特别是计划在航站楼停机位安装先进的电力驱动预调理空气（PCA）系统。此项措施旨在彻底取代飞机在停机状态下对辅助动力装置（APU）的使用，从而显著降低碳排放并减少噪音干扰。

根据科学评估，仅PCA系统的部署预计每年就能减少约1,500吨的二氧化碳排放。作为FSG气候战略的核心组成部分，“STRzero”倡议已正式纳入其“fairport”企业行为准则。斯图加特机场此前已确立了阶段性目标，力争到2030年将范围1和范围2的排放量在1990年的基础上削减85%。此外，该机场还积极响应并参与了欧洲机场协会（ACI Europe）发起的“净零排放”倡议，展现了其在环保领域的领导力。

在弗劳恩霍夫太阳能系统研究所的技术支持下，机场制定了详尽的能源与气候总体规划。根据该蓝图，到2040年，机场的太阳能发电能力将提升至目前的十倍以上。值得注意的是，PCA安装项目并非孤立进行，而是与维也纳、米兰、科隆/波恩、格拉茨以及科希策等伙伴机场开展跨国协作。这种多边合作模式不仅促进了技术共享，更彰显了欧洲航空部门在脱碳进程中采取的集体协作路径。

斯图加特机场首席执行官乌尔里希·赫佩（Ulrich Heppe）强调，欧盟的资助对于精准投资低排放技术至关重要，这充分证明了“STRzero”战略的科学性与可行性。与此同时，由德国政府资助的“finalise!”项目也在紧锣密鼓地进行中。该项目专注于地面服务车队的全面电气化，包括引入创新的电动加油车。这一进展是继客运巴士和行李牵引车完成蓄电池动力改造后的又一里程碑，旨在确保到2030年实现机坪区域的完全无排放运行。

按照既定时间表，PCA系统的安装工程预计将于2028年9月前全面竣工。这一具体步骤不仅是通往2040年终极目标的坚实基石，也进一步巩固了斯图加特作为欧洲最环保、最具可持续性机场之一的领先地位。通过这些多维度的技术革新与资金投入，斯图加特机场正稳步构建一个低碳、高效的未来航空枢纽。