Ấn Độ Tái Khởi Động Nhập Khẩu Dầu Iran Giữa Biến Động Cung Ứng Trung Đông; Iran Miễn Trừ Iraq Khỏi Hạn Chế Eo Biển Hormuz

Bộ Dầu mỏ và Khí đốt Tự nhiên Ấn Độ đã xác nhận các nhà máy lọc dầu trong nước đã đảm bảo được nhu cầu dầu thô, bao gồm cả nguồn cung từ Iran, đánh dấu lần mua bán đầu tiên được ghi nhận kể từ tháng 5 năm 2019. Động thái này diễn ra sau khi các nhà máy lọc dầu Ấn Độ ngừng nhập khẩu dầu Iran do chiến dịch gây áp lực tối đa của chính quyền Trump vào tháng 5 năm 2019, thời điểm các khoản miễn trừ trừng phạt bị loại bỏ. Việc tái khởi động này được hỗ trợ bởi lệnh miễn trừ trừng phạt tạm thời của Hoa Kỳ đối với dầu Iran đã ở trên biển, nhằm mục đích giảm bớt khủng hoảng năng lượng toàn cầu do những gián đoạn nghiêm trọng ở Trung Đông gây ra.

Bộ này cũng bác bỏ các tin đồn về rào cản thanh toán và xác nhận việc tàu chở khí hóa lỏng (LPG) của Iran, tàu Sea Bird chở khoảng 44.000 tấn, đã cập cảng Mangalore vào ngày 2 tháng 4 và đang tiến hành dỡ hàng. Đây là sự đảo ngược tạm thời của lệnh ngừng thương mại dầu thô Iran kéo dài bảy năm đối với Ấn Độ, nước nhập khẩu dầu lớn thứ ba thế giới, trong bối cảnh các vấn đề nghiêm trọng về giao thông hàng hải tại Vịnh Ba Tư. Nhập khẩu dầu Iran của Ấn Độ đạt khoảng 518.000 thùng mỗi ngày (bpd) vào năm 2018, con số này đã giảm xuống còn 268.000 bpd trong giai đoạn được miễn trừ trừng phạt từ tháng 1 đến tháng 5 năm 2019.

Trong một diễn biến địa chính trị song song, các quan chức quân sự Iran thông báo rằng Iraq được miễn trừ khỏi các hạn chế đi lại áp đặt lên Eo biển Hormuz, tuyến đường thủy vốn bị đóng cửa trên thực tế do xung đột leo thang. Sự miễn trừ này cho phép các lô hàng dầu của Iraq, vốn trước đây bị hạn chế, được phép đi qua tuyến đường thủy quan trọng này. Thông báo này được đưa ra trong khi Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc hoãn bỏ phiếu về một nghị quyết bảo vệ vận tải thương mại. Sự nới lỏng có chọn lọc này của Iran đối với một đồng minh khu vực có khả năng làm giảm bớt một phần áp lực lên xuất khẩu dầu của Iraq, vốn phụ thuộc nhiều vào eo biển này, trong khi căng thẳng quốc tế vẫn ở mức cao.

Trước đó, Đại sứ Iran tại Iraq tuyên bố các tàu chở dầu Iraq sẽ được phép đi qua nếu danh tính và điểm đến của tàu được chỉ rõ và chúng không thuộc sở hữu của công ty Mỹ hoặc Israel. Căng thẳng leo thang trong khu vực được thể hiện rõ qua tối hậu thư 48 giờ mà Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump được cho là đã đưa ra cho Iran về việc mở lại Eo biển Hormuz, đe dọa hậu quả nghiêm trọng nếu thời hạn không được đáp ứng. Ông Trump đã tuyên bố trên nền tảng mạng xã hội Truth Social rằng “Thời gian đang cạn dần – 48 giờ trước khi tất cả Địa ngục sẽ giáng xuống họ,” nhắc lại lời đe dọa ban đầu được đưa ra vào ngày 26 tháng 3.

Eo biển này, nơi xử lý một phần đáng kể lượng dầu toàn cầu, đã phải chịu các hạn chế sau khi xung đột liên quan đến Hoa Kỳ và Israel leo thang. Sự leo thang này đã khiến giá dầu Brent tăng đáng kể kể từ cuối tháng 2 năm 2026. Giá dầu Brent đã tăng khoảng 50% kể từ ngày 28 tháng 2, khi các cuộc tấn công bắt đầu, và đã vượt mốc 100 USD mỗi thùng vào ngày 8 tháng 3 năm 2026, mức cao nhất trong bốn năm. Sự gián đoạn này được mô tả là sự gián đoạn lớn nhất đối với nguồn cung năng lượng kể từ cuộc khủng hoảng năng lượng những năm 1970.

Sự phong tỏa Eo biển Hormuz, nơi khoảng 20 đến 30% lượng dầu và khí đốt toàn cầu đi qua, đã nhấn mạnh sự phụ thuộc của nền kinh tế toàn cầu vào các nước thuộc Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC). Sự gián đoạn đã gây ra tình trạng thiếu hụt, chậm trễ sản xuất và tăng chi phí sản xuất trên các lĩnh vực năng lượng, sản xuất và vận tải. Các nhà phân tích của Oxford Analytica cho rằng việc nối lại hoạt động hàng hải thương mại qua eo biển này khó có thể xảy ra trong thời gian ngắn, làm nguồn cung toàn cầu càng thêm thắt chặt. Các nhà máy lọc dầu Nhật Bản đã yêu cầu chính phủ giải phóng một phần dầu dự trữ của họ do khoảng 70% dầu Trung Đông của họ đi qua Eo biển Hormuz.

Trong một động thái khác liên quan đến quản lý luồng hàng hải, Ngoại trưởng Iran Seyed Abbas Araghchi đã tuyên bố vào ngày 25 tháng 3 rằng năm quốc gia—Ấn Độ, Trung Quốc, Nga, Iraq và Pakistan—sẽ tiếp tục được đi lại an toàn qua Eo biển Hormuz. Điều này cho thấy Iran đang thực hiện một chính sách phân biệt đối xử, ưu tiên các quốc gia mà họ coi là “thân thiện” trong khi tàu bè liên kết với các đối thủ của Iran bị cấm. Sự kiện này làm nổi bật sự phức tạp địa chính trị mà New Delhi phải cân bằng giữa nhu cầu năng lượng và mối quan hệ với Washington trong bối cảnh xung đột đang diễn ra.