Tesla Sermaye Harcamalarını 20 Milyar Doların Üzerine Çıkarıyor: Otonom Araçlara ve Robotlara Odaklanma

Tesla, 2026 yılı için sermaye harcamalarını 20 milyar doların üzerine çıkarma niyetini resmen teyit etti; bu, bir önceki yılın yatırımının iki katından fazla bir artışı temsil ediyor. Mali İşler Müdürü Vaibhav Taneja, bu önemli finansal çıkışın, şirketin stratejik yönünü yapay zeka, robotik ve otonom ulaşım teknolojilerine doğru kaydırdığını gösteriyor. Bu agresif finansal hamle, şirketin gelecekteki büyüme motorları olarak belirlediği kilit alanlara yönelik kararlılığını simgeliyor.

Bu önemli fonlama, altı ana alana tahsis edilecek: Cybercab robotaksisinin seri üretimi, Tesla Semi kamyonunun devam eden gelişimi ve Optimus insansı robotlarının ölçeklendirilmesi. Yatırımın bir diğer kritik bileşeni, yeni bir lityum rafinerisi ve LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya fabrikaları aracılığıyla batarya tedarik zincirinin ABD içinde genişletilmesini içeriyor. Örneğin, Nevada'daki yeni LFP pil hücresi fabrikasının, başlangıçta yılda yaklaşık 10 GWh kapasiteyle Megapack ve Powerwall enerji depolama sistemleri için hücre tedarik etmesi hedefleniyor; bu, Kuzey Amerika'daki tedarik zincirini yerelleştirme çabasının bir parçasıdır.

CEO Elon Musk, bu stratejik yeniden yapılanmanın bir parçası olarak, fabrika alanını Optimus üretimine kaydırmak amacıyla Model S ve Model X'in üretimini aşamalı olarak durdurma kararı aldıklarını belirtti; bu durum özellikle Kaliforniya'daki tesislerde gerçekleşecek. Musk, uzun vadeli vizyonunda, gelecekte kat edilen mesafelerin %5'inden azının insan sürücüler tarafından gerçekleştirileceği bir döneme işaret ediyor. Bu değişim, Tesla'nın otomotiv pazarındaki payının Çinli rakibi BYD karşısında gerilemesi ve Cybertruck satışlarındaki düşüş bağlamında, şirketin yapay zeka ve otonom sürüş teknolojilerine olan odağını derinleştirdiğini gösteriyor.

Cybercab, bu vizyonun merkezinde yer alıyor; bu araç direksiyon simidi ve pedalları olmaksızın tamamen otonom kullanım için tasarlandı. Üretimin Nisan 2026'da, Teksas'taki Giga Austin tesisinde, Tesla'nın "Unboxed" (Kutusuz) adını verdiği yeni bir imalat süreci kullanılarak başlatılması planlanıyor. Musk, robotaksilerin 2026'nın sonuna kadar ABD genelinde yaygınlaşacağını öngörürken, kilometre başına işletme maliyetini 0,20 dolara kadar düşürmeyi hedefliyor; bu rakam, Waymo'nun benzer dönemdeki tahmini maliyetinin yarısıdır. Şirket, bu iddialı harcama planını, 44 milyar doları aşan nakit rezervlerini kullanarak finanse ediyor.

Bu yaklaşım, EV programlarını yavaşlatıp daha düşük maliyetli modellere odaklandığı bildirilen geleneksel otomobil üreticilerinin mevcut eğilimleriyle belirgin bir tezat oluşturuyor. Scott Acheychek, REX Financial'ın operasyon müdürü olarak, Tesla'nın otomobil işinin artık ana odak olmadığını ve asıl hikayenin otonom sürüş merkezli iş modeli dönüşümü olduğunu savunuyor. Öte yandan, Optimus insansı robotu için de benzer bir ölçeklendirme hedefi mevcut; bir önceki yılın binlerce adetlik hedefine karşın, 2026'da harici müşteri teslimatlarının başlaması umuluyor. Bu büyük sermaye tahsisi, Meta, Microsoft ve Alphabet gibi teknoloji devlerinin yapay zeka modellerini eğitmek ve artan donanım talebini karşılamak için sermaye harcamalarını keskin bir şekilde artırma eğilimine paralel bir hamledir. Zacks Investment Research'ten hisse stratejisti Andrew Rocco, 20 milyar dolarlık bu harcamayı "gerekli harcama" olarak nitelendiriyor.