Корпус стражей исламской революции Ирана ограничил судоходство в Ормузском проливе после атак Израиля и США

Корпус стражей исламской революции (КСИР) Ирана 28 февраля 2026 года инициировал ограничение морского трафика в стратегически важном Ормузском проливе. Это решение было принято в качестве прямого ответа на широкомасштабные военные операции, проведенные Израилем и Соединенными Штатами против иранских объектов. Сообщения о закрытии, переданные, в частности, через каналы УКВ-радиосвязи, фактически парализовали движение судов по этому критическому водному пути, соединяющему Персидский залив с Оманским заливом и далее с Индийским океаном.

Ограничение затронуло один из наиболее значимых мировых энергетических коридоров. По данным Управления энергетической информации США (EIA), через Ормузский пролив проходит около одной пятой всех мировых ежедневных отгрузок нефти, а также приблизительно 20% мировых поставок сжиженного природного газа (СПГ), что составляет более 306 миллионов кубических метров в сутки. Великобритания, в лице Управления морских торговых операций (UKMTO), зафиксировала в регионе «значительную военную активность» и выпустила предупреждения для моряков, касающиеся рисков электронного подавления.

Представитель КСИР Эбрахим Джабари подтвердил закрытие пролива, в то время как Минтранс США предписал своим судам покинуть зону Персидского и Оманского заливов, а также Аравийского моря, требуя держаться на расстоянии не менее 30 морских миль от кораблей ВМС США у берегов Ирана. Рыночная реакция на объявление КСИР была незамедлительной: фьючерсы на нефть на децентрализованной бирже Hyperliquid продемонстрировали рост более чем на 5%, достигнув отметки в 71,26 доллара за баррель.

Эскалация в регионе, где пролив является единственным морским путем экспорта для Ирана, Ирака, Кувейта, Катара, Саудовской Аравии и ОАЭ, немедленно вызвала опасения о глобальном энергетическом шоке. Аналитики ранее прогнозировали, что эскалация напряженности на Ближнем Востоке может поднять цены на сырую нефть до 100 долларов за баррель.

Геополитический контекст усугубляется недавней экономической активностью Ирана. В феврале 2026 года экспорт иранской нефти, по имеющимся данным, вырос до 2,2 миллиона баррелей в сутки, что примерно на 50% превышает средний показатель за три предыдущих месяца. Секретарь Совета политической целесообразности Мохсен Резайи 1 марта заявил, что пролив остается открытым для нефтяных танкеров «до дальнейшего уведомления», хотя и подчеркнул, что военные силы США остаются законной целью Ирана. Это заявление несколько смягчило первоначальную панику, однако сам факт временного перекрытия подчеркивает уязвимость мировой логистики.

Исторически Ормузский пролив, протяженность которого составляет около 167 километров, был ареной напряженности, включая «танкерную войну» 1980-х годов. В настоящее время только Саудовская Аравия, ОАЭ и Иран обладают трубопроводами, позволяющими частично обойти этот узел, однако их пропускной способности недостаточно для компенсации основных объемов.