イラン革命防衛隊、米イスラエルの攻撃に対抗しホルムズ海峡の航行を制限：世界エネルギー市場に緊張走る

2026年2月28日、イランのイスラム革命防衛隊（IRGC）は、戦略的要衝であるホルムズ海峡における船舶の通航を制限する措置を講じました。この決定は、イスラエルと米国がイランの施設に対して実施した大規模な軍事作戦への直接的な報復として下されたものです。VHF無線を通じて発信された閉鎖の通知は、ペルシャ湾とオマーン湾、そしてインド洋を結ぶこの極めて重要な海上交通路を事実上の麻痺状態に陥れました。

今回の制限措置は、世界で最も重要なエネルギー輸送回廊の一つに直撃を与えています。米国エネルギー情報局（EIA）のデータによれば、世界の石油輸送量の約5分の1、および液化天然ガス（LNG）供給量の約20％（日量3億600万立方メートル以上）がこの海峡を通過しています。これに関連し、英国海事貿易機関（UKMTO）は地域内での「大規模な軍事活動」を確認したと報告し、電子妨害のリスクについて海事関係者に厳重な警戒を呼びかけました。

革命防衛隊の代表を務めるエブラヒム・ジャバリ氏は海峡の閉鎖を公式に認め、事態は緊迫の度を深めています。これを受け、米国運輸省は自国の船舶に対し、ペルシャ湾、オマーン湾、およびアラビア海からの即時退避を指示しました。さらに、イラン沿岸に展開する米海軍艦艇から少なくとも30海里以上の距離を維持するよう命じています。この発表に対する市場の反応は極めて速く、分散型取引所ハイパーリキッド（Hyperliquid）での原油先物価格は5％以上急騰し、1バレルあたり71.26ドルを記録しました。

ホルムズ海峡は、イランをはじめイラク、クウェート、カタール、サウジアラビア、アラブ首長国連邦（UAE）にとって唯一の海上輸出ルートであり、ここでの緊張激化は世界的なエネルギーショックへの懸念を即座に誘発しました。市場アナリストらは以前から、中東情勢の悪化が原油価格を1バレル100ドルの大台まで押し上げる可能性があると警告しており、今回の事態はその予測を裏付ける形となっています。

地政学的な背景を詳しく見ると、イランの最近の経済動向が浮き彫りになります。2026年2月、イランの石油輸出量は日量220万バレルに達し、これは過去3ヶ月の平均を約50％も上回る数字でした。3月1日、公益判別評議会のモーセン・レザイ書記は、海峡は「追って通知があるまで」石油タンカーの通航を許可すると述べ、事態の沈静化を図りました。しかし同時に、米軍勢力は依然としてイランの正当な攻撃対象であるとも強調しており、一時的な封鎖が世界の物流網の脆弱性を露呈させた事実に変わりはありません。

歴史を振り返れば、全長約167キロメートルに及ぶホルムズ海峡は、1980年代の「タンカー戦争」など、常に国際的な緊張の舞台となってきました。現在、サウジアラビア、UAE、イランは海峡を迂回するパイプラインを保有しているものの、その輸送能力は全体の輸出量を補うには到底及びません。今回の軍事的緊張は、エネルギー安全保障におけるこの海域の代替不可能な重要性を改めて世界に突きつける結果となりました。