Китай провел совместные летные испытания ракеты «Чанчжэн-10» и корабля «Мэнчжоу»

Китайская пилотируемая космическая программа достигла важного рубежа в рамках подготовки к высадке астронавтов на Луну до 2030 года. В среду, 11 февраля 2026 года, на стартовом комплексе №301 космодрома Вэньчан в провинции Хайнань состоялось совместное демонстрационное испытание прототипа ракеты-носителя нового поколения «Чанчжэн-10» и беспилотного космического корабля «Мэнчжоу» («Лодка мечты»). Этот тестовый полет ознаменовал собой несколько ключевых достижений: первый полет прототипа «Чанчжэн-10», первое испытание системы аварийного спасения корабля при максимальном аэродинамическом давлении (Max-Q) и первую в истории морскую операцию по поиску и извлечению как возвращаемой капсулы пилотируемого аппарата, так и первой ступени самой ракеты.

Запуск прототипа «Чанчжэн-10» с кораблем «Мэнчжоу» состоялся в 11:00 по пекинскому времени. Ключевым моментом стало успешное выполнение маневра аварийного увода корабля от носителя на 65-й секунде полета, когда аппарат находился в зоне максимального скоростного напора. Система аварийного спасения корабля «Мэнчжоу», использующая твердотопливные двигатели для независимого увода, отработала штатно, после чего возвращаемый модуль с помощью парашютов безопасно приводнился в акватории Южно-Китайского моря, где был успешно поднят спасателями. Одновременно с этим, первая ступень «Чанчжэн-10», разрабатываемая с учетом возможности повторного использования, продемонстрировала управляемый спуск с реактивным торможением и приводнением рядом с морским судном-перехватчиком.

Космодром Вэньчан, расположенный на самой южной оконечности Китая в провинции Хайнань, был выбран благодаря своему низкому географическому положению (19° северной широты), что обеспечивает ракетам прирост производительности за счет вращения Земли. Строительство этого космодрома было завершено к октябрю 2014 года, и он является четвертым в Китае, а также единственным, использующим морской путь для доставки крупногабаритных сегментов ракет, что позволяет запускать более тяжелые аппараты, такие как «Чанчжэн-10». Успешное завершение этого этапа, подтвержденное Управлением программы пилотируемых космических полетов КНР (CMSEO), приближает реализацию цели по высадке тайконавтов на Луну до 2030 года.

Корабль «Мэнчжоу» представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с нынешними кораблями «Шэньчжоу», базирующимися на советской конструкции «Союз». «Мэнчжоу» имеет модульную конструкцию и может быть адаптирован для различных миссий: существует вариант для семи астронавтов для работы на орбитальной станции «Тяньгун» и лунная версия с меньшей пропускной способностью. В отличие от «Шэньчжоу», где система спасения интегрирована в ракету, «Мэнчжоу» оснащен собственной системой аварийного спасения на базе твердого топлива. Разработка лунного посадочного модуля «Ланьюэ» также идет параллельно, и его прототип уже успешно прошел испытания по взлету и посадке в условиях, имитирующих лунную гравитацию.

Данное комплексное испытание, включавшее проверку как многоразовости первой ступени, так и безопасности экипажа, является критически важным для будущих пилотируемых полетов за пределы низкой околоземной орбиты. Успешная отработка морского спасения капсулы подтверждает готовность процедур для возвращения экипажа из дальнего космоса. В рамках программы, помимо лунной высадки, Китай планирует миссии к Марсу и Юпитеру, а также сотрудничество с Россией по созданию Международной научной лунной станции к 2028 году. Следующим шагом в 2026 году может стать орбитальный испытательный полет модифицированной ракеты «Чанчжэн-10А», возможно, с участием станции «Тяньгун».