Waymo расширяет сервис роботакси без водителя на четыре новых города США

Компания Waymo, подразделение Alphabet, 24 февраля 2026 года одновременно запустила свой сервис роботакси полностью без водителя в четырех новых крупных городах Соединенных Штатов. Этот скоординированный запуск охватывает Даллас, Хьюстон и Сан-Антонио в Техасе, а также Орландо во Флориде. С этим расширением общее число городов США, где доступен сервис Waymo, достигло десяти, включая ранее запущенные рынки, такие как Феникс, район Залива Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Атланта и Остин.

Первоначальный доступ в этих четырех новых зонах предоставляется пользователям, оформившим приглашение через приложение Waymo. Это стандартная практика для управления начальным спросом и обеспечения стабильности работы сервиса. Waymo планирует постепенно открывать сервис для более широкой публики позднее в течение 2026 года. Первоначальные зоны покрытия варьируются: Орландо и Сан-Антонио получили около 60 квадратных миль, Даллас — 50 квадратных миль, а Хьюстон — 25 квадратных миль с первоначальным фокусом на центральных районах.

Агрессивное расширение подкреплено недавним раундом финансирования, который в феврале 2026 года оценил компанию в 126 миллиардов долларов, при этом 13 миллиардов долларов поступили от материнской компании Alphabet. Со-генеральный директор Waymo Текредра Мавакана подтвердила, что компания нацелена на обслуживание более одного миллиона поездок в неделю к концу 2026 года. Это представляет собой увеличение на 150% по сравнению с показателем в 400 000 оплаченных поездок в неделю, зафиксированным в конце 2025 года. Для достижения этой цели Waymo планирует увеличить свой парк роботакси примерно до 3 500 единиц к концу 2026 года, по сравнению с примерно 2 500 единицами на конец 2025 года.

Технологической основой этого роста является шестое поколение системы Waymo Driver, которое, как сообщается, обеспечивает повышенную производительность и снижение затрат благодаря оптимизированному аппаратному обеспечению. Эта система сократила общее количество датчиков на 42% по сравнению с пятым поколением, используя 13 камер (вместо 29), четыре лидара (вместо пяти) и шесть радаров. В основе системы лежит 17-мегапиксельный имиджер, разработанный для повышения масштабируемости и устойчивости к различным погодным условиям, включая зимние. Этот опыт основан на почти 200 миллионах полностью автономных миль, пройденных в более чем 10 крупных городах США.

Стратегия интеграции с партнерами на существующих рынках демонстрирует различия: в Атланте и Остине сервис доступен исключительно через приложение Uber в рамках партнерства, начатого в 2025 году. Однако в новых городах — Далласе, Хьюстоне, Сан-Антонио и Орландо — доступ осуществляется только через собственное приложение Waymo. Компания также наметила дальнейшие шаги по расширению на 2026 год, включая планы по запуску в Денвере и Вашингтоне, округ Колумбия, а также международные дебюты в Лондоне и Токио, стремясь к присутствию в более чем 20 городах к концу года. Этот план подчеркивает уверенность Waymo в надежности своей системы, классифицируемой Национальным управлением безопасностью движения на шоссе как Уровень 4 «высокой автоматизации».