Waymo mở rộng dịch vụ taxi không người lái tới 4 thành phố mới tại Mỹ

Vào ngày 24 tháng 2 năm 2026, Waymo, một đơn vị thuộc tập đoàn Alphabet, đã đồng loạt triển khai dịch vụ taxi tự hành hoàn toàn không người lái tại bốn thành phố lớn của Hoa Kỳ. Chiến dịch mở rộng quy mô lớn này bao gồm các thành phố Dallas, Houston và San Antonio thuộc bang Texas, cùng với Orlando tại bang Florida. Với bước đi chiến lược này, tổng số đô thị tại Mỹ có sự hiện diện của dịch vụ Waymo đã tăng lên con số 10, bao gồm các thị trường đã vận hành trước đó như Phoenix, khu vực Vịnh San Francisco, Los Angeles, Atlanta và Austin.

Trong giai đoạn đầu triển khai tại bốn khu vực mới, quyền truy cập dịch vụ sẽ được ưu tiên cho những người dùng đăng ký và nhận được lời mời thông qua ứng dụng Waymo. Đây là một quy trình tiêu chuẩn của công ty nhằm điều tiết nhu cầu ban đầu và đảm bảo tính ổn định tối đa cho hệ thống vận hành. Waymo dự kiến sẽ dần mở cửa dịch vụ cho toàn bộ công chúng vào cuối năm 2026. Diện tích bao phủ ban đầu có sự khác biệt giữa các khu vực: Orlando và San Antonio đạt khoảng 60 dặm vuông, Dallas đạt 50 dặm vuông, trong khi Houston khởi đầu với 25 dặm vuông tập trung chủ yếu vào các khu vực trung tâm sầm uất.

Sự mở rộng mạnh mẽ này được hậu thuẫn bởi một vòng gọi vốn gần đây vào tháng 2 năm 2026, định giá công ty ở mức 126 tỷ USD, với khoản đầu tư 13 tỷ USD từ công ty mẹ Alphabet. Đồng Giám đốc điều hành của Waymo, bà Tekedra Mawakana, xác nhận rằng công ty đang hướng tới mục tiêu phục vụ hơn một triệu chuyến đi mỗi tuần vào cuối năm 2026. Con số này tương ứng với mức tăng trưởng 150% so với cột mốc 400.000 chuyến đi có thu phí mỗi tuần được ghi nhận vào cuối năm 2025. Để đạt được mục tiêu đầy tham vọng này, Waymo có kế hoạch nâng tổng số lượng xe taxi tự hành lên khoảng 3.500 chiếc vào cuối năm 2026, tăng đáng kể so với con số 2.500 chiếc vào cuối năm 2025.

Nền tảng công nghệ cốt lõi cho sự phát triển này là hệ thống Waymo Driver thế hệ thứ sáu, được báo cáo là mang lại hiệu suất vượt trội và tiết kiệm chi phí nhờ tối ưu hóa phần cứng. Hệ thống mới đã giảm tổng số lượng cảm biến xuống 42% so với thế hệ thứ năm, chỉ sử dụng 13 camera (thay vì 29), bốn cảm biến lidar (thay vì năm) và sáu radar. Trung tâm của hệ thống là bộ cảm biến hình ảnh 17 megapixel được thiết kế để tăng cường khả năng mở rộng và khả năng chống chịu với các điều kiện thời tiết khắc nghiệt, bao gồm cả tuyết rơi vào mùa đông. Những cải tiến này dựa trên dữ liệu từ gần 200 triệu dặm lái xe hoàn toàn tự hành được thực hiện tại hơn 10 thành phố lớn của Mỹ.

Chiến lược tích hợp với các đối tác tại các thị trường hiện tại cũng cho thấy sự linh hoạt: tại Atlanta và Austin, dịch vụ được cung cấp độc quyền thông qua ứng dụng Uber theo thỏa thuận hợp tác bắt đầu từ năm 2025. Tuy nhiên, tại các thành phố mới như Dallas, Houston, San Antonio và Orlando, người dùng chỉ có thể tiếp cận dịch vụ thông qua ứng dụng chính thức của Waymo. Công ty cũng đã vạch ra các bước tiếp theo cho năm 2026, bao gồm kế hoạch ra mắt tại Denver và Washington D.C., cùng với việc lần đầu tiên tiến ra thị trường quốc tế tại London và Tokyo, hướng tới mục tiêu hiện diện tại hơn 20 thành phố vào cuối năm. Kế hoạch này khẳng định sự tin tưởng của Waymo vào độ tin cậy của hệ thống tự hành Cấp độ 4, mức độ 'tự động hóa cao' theo phân loại của Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ.