Yadea Vietnamがバクニン省に1億ドルのスマート工場を設立、新型フラッグシップ電動スクーター「Osta」を投入

2026年3月1日、Yadea Vietnam（ヤディア・ベトナム）は、バクニン省のタンフン工業団地において、最新鋭の生産拠点を正式に稼働させました。このプロジェクトの第一段階には1億米ドルが投じられており、中国の大手メーカーである同社にとって、東南アジア市場への進出を加速させる極めて重要な戦略的拠点となります。約23万2200平方メートルの広大な敷地を誇るこの工場は、地域内でも指折りの近代的な二輪電気自動車（EV）製造コンプレックスとして位置づけられています。

工場の初期生産能力は年間100万台に設定されていますが、第二段階の建設が完了した後には、年間200万台を超える規模へと拡大する計画が進行中です。盛大に執り行われた開所式において、Yadeaはベトナム市場向けに特別開発された新型フラッグシップモデル「Yadea Osta（ヤディア・オスタ）」を披露しました。このモデルは、洗練された「ネオ・レトロ」なデザインと、最先端の技術ソリューションを融合させた一台として注目を集めています。

今回の生産開始は、ベトナムが国を挙げて推進する「グリーン・モビリティ」への移行と時期を同じくしています。特にハノイ中心部では2026年7月からガソリンバイクの乗り入れ禁止が予定されており、電動化への需要が急速に高まっています。新型スクーター「Osta」は、72V 45Ahのリチウムイオンバッテリーを搭載し、最大180キロメートルの航続距離を実現しました。最高速度は時速63キロメートルに達し、バッテリーには3年間または3万キロメートルの長期走行保証が付帯しており、信頼性の高さも特徴です。

「Osta P」バージョンの希望小売価格は3,199万ベトナムドンに設定されました。これは、ベトナムで圧倒的な人気を誇るガソリン車、ホンダ・ビジョン（基本価格3,131万ドン）と直接競合する戦略的な価格設定です。機能面では、前後輪にディスクブレーキを採用して高い制動力を確保している一方で、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）は搭載されておらず、コストと性能のバランスを考慮した仕様となっています。

バクニン省への大規模な投資は地域経済の活性化にも大きく寄与し、初期段階で約1,000人、将来的には最大3,000人の雇用を創出する見込みです。また、Yadea Vietnamは戦略的発展の一環として、Grab Vietnam（グラブ・ベトナム）とのパートナーシップを締結しました。この提携は、配車プラットフォームを利用するドライバーの間で電動バイクの普及を促進することを目的としており、地域の交通インフラへの実用的な統合を加速させる狙いがあります。

Yadeaによる生産基盤の強化は、ファム・ミン・チン首相が支持するデジタル経済およびグリーン経済への移行というベトナムの国家戦略に合致するものです。ホンダなどの競合他社も2027年までにベトナム市場でのEVモデル投入を準備していますが、Yadeaは生産の現地化と技術投資を先行させることで、この成長著しいセグメントにおける主導権を確実に握ろうとしています。