Yadea Vietnam inaugure une usine intelligente de 100 millions de dollars à Bac Ninh et dévoile son scooter électrique phare, le Yadea Osta

Le 1er mars 2026, Yadea Vietnam a officiellement franchi une étape historique en inaugurant son nouveau complexe de production ultra-moderne au sein du parc industriel de Tan Hung, situé dans la province de Bac Ninh. Ce projet d'envergure, qui a nécessité un investissement initial colossal de 100 millions de dollars américains pour sa première phase, marque une accélération majeure de la stratégie d'expansion du constructeur chinois sur les marchés dynamiques de l'Asie du Sud-Est. S'étendant sur une superficie impressionnante de 232 200 mètres carrés, ce site industriel se positionne désormais comme l'un des centres de fabrication de véhicules électriques à deux roues les plus avancés technologiquement de toute la région.

En termes de capacités industrielles, l'usine affiche des ambitions particulièrement élevées avec une puissance de production de départ fixée à 1 million d'unités par an. Ce chiffre devrait doubler pour dépasser les 2 millions de véhicules annuels une fois que la seconde phase de construction sera achevée. Pour célébrer cette inauguration, Yadea a profité de l'événement pour dévoiler son nouveau modèle phare destiné au marché vietnamien : le Yadea Osta. Ce scooter électrique se distingue par son esthétique « Néo-Rétro » raffinée, conçue pour séduire une clientèle urbaine exigeante tout en intégrant des solutions techniques de pointe.

Le lancement de cette unité de production intervient à un moment charnière pour le Vietnam, qui accélère sa transition vers une mobilité durable. Cette dynamique est notamment portée par la décision des autorités de bannir les motos à essence des quartiers centraux de Hanoï à partir de juillet 2026. Le Yadea Osta s'inscrit parfaitement dans cette mutation écologique grâce à ses performances remarquables : il est équipé d'une batterie lithium-ion de 72V 45Ah offrant une autonomie généreuse allant jusqu'à 180 kilomètres. Avec une vitesse de pointe de 63 km/h, le véhicule bénéficie également d'une garantie solide de 3 ans ou 30 000 kilomètres, assurant ainsi une tranquillité d'esprit aux futurs utilisateurs.

Sur le plan commercial, la version Osta P est proposée au prix de vente conseillé de 31,99 millions de dongs vietnamiens. Ce positionnement tarifaire place directement le modèle en concurrence frontale avec les références thermiques populaires, telles que la Honda Vision, dont la version de base s'affiche à 31,31 millions de dongs. Bien que le scooter de Yadea soit doté de freins à disque performants sur les deux essieux, il est important de noter que ce modèle ne dispose pas encore du système de freinage antiblocage (ABS), un choix technique qui permet de maintenir un prix compétitif face aux alternatives à essence.

L'impact socio-économique de cet investissement à Bac Ninh est tout aussi significatif, avec la création immédiate d'environ 1 000 emplois, un effectif qui devrait grimper jusqu'à 3 000 collaborateurs à terme. Parallèlement à ce déploiement industriel, Yadea Vietnam a scellé un partenariat stratégique avec Grab Vietnam. Cette collaboration vise à encourager l'adoption massive des motos électriques par les chauffeurs des plateformes technologiques, facilitant ainsi l'intégration concrète de ces nouveaux véhicules dans le tissu de transport urbain existant.

Le renforcement de la présence industrielle de Yadea s'aligne étroitement avec la vision nationale du Premier ministre Pham Minh Chinh, qui prône une transition rapide vers une économie numérique et verte. Alors que des concurrents historiques comme Honda préparent également leur offensive électrique avec des lancements prévus pour 2027 au Vietnam, Yadea prend une longueur d'avance. En misant sur une forte localisation de sa production et des investissements technologiques massifs, l'entreprise chinoise aspire à consolider sa position de leader sur le segment en pleine explosion de la mobilité électrique régionale.