北極寒気団が欧州を直撃、交通網に広範な混乱を引き起こす

2026年1月5日月曜日、強力な北極の寒気団がヨーロッパ全域に到達し、記録的な低温、激しい降雪、広範な路面凍結を招き、複数の国で社会機能に深刻な影響を及ぼした。気象モデルは、この異常気象がグリーンランドのブロッキングパターンによって極渦が不安定化し、極寒の空気が南下したことに起因すると示唆している。この現象は、北半球の寒冷化の傾向と関連しており、特にヨーロッパ広域への影響が以前から指摘されていた事象である。

この寒波は、休暇明けの通勤・通学のタイミングと重なり、経済的・社会的な混乱を増幅させた。オランダでは、アムステルダム・スキポール空港が除氷作業の遅延により、同日だけで約450便のフライトキャンセルを余儀なくされた。これはハブ空港のタイトな接続構造に影響を与え、乗り継ぎ客に広範な影響を及ぼした。また、ポーランドでは国内の鉄道網が深刻な影響を受け、国家鉄道PKPの運行に大きな支障が生じ、例えば「オドラ」急行列車が181分もの遅延を記録した。

中央ヨーロッパでは極端な低温が観測された。チェコ共和国のクヴィルダ山村では、氷点下30.6度という最低気温が記録された。この地域は標高の高いシュマヴァ山地帯に位置し、年間平均気温が低いことで知られているため、特筆すべき事態である。一方、ドイツ気象局（DWD）は、この寒波により「冬が本格的に到来した」との見解を示し、アルプス山脈の谷間では夜間に氷点下20度まで冷え込む可能性を指摘した。

バルカン半島諸国も影響を受け、特にルーマニアでは深刻なインフラ問題が発生した。激しい降雪により一部の村落が孤立し、少なくとも42,000世帯が停電に見舞われた。ルーマニア当局は、冬季の電力供給の安定性について懸念を表明している。また、ボスニア・ヘルツェゴビナでは山岳部で最大50センチの積雪が予想された。

オーストリアの州立気象機関GeoSphere Austriaは、火曜日（1月6日）までに氷点下17度まで気温が低下する可能性があると発表した。スウェーデンでは警察が不要不急の移動を控えるよう市民に要請し、交通の全面停止が報告された。スペインでは、この気象現象が「嵐フランシス」の最終段階と重なり、主要高速道路での事故や閉鎖が発生し、旅行計画に影響が出た。

この一連の事象は、ヨーロッパの主要な交通インフラ、すなわち航空、鉄道、道路網が、予測される、あるいは予測を超えた極端な気象条件に対してどの程度強靭であるかという根本的な問いを提起している。DWDの「冬の到来」という結論は気象学的事実を裏付ける一方で、インフラの準備体制と長期的な気候変動への適応戦略に関する議論の必要性を示唆している。この寒波は、現代ヨーロッパ社会のロジスティクスとレジリエンスを試す試金石となった。