極地冷空氣席捲歐洲 多國交通民生受阻

2026年1月5日星期一，一股強勁的北極冷空氣團挾帶嚴峻的冰雪天氣，對歐洲大陸多個國家造成了廣泛且嚴重的交通混亂與民生衝擊。這波極端寒流的成因，被歸因於格陵蘭上空的阻塞型態，該氣象結構將極地冷空氣向南輸送，正值許多民眾結束假期返回工作崗位的時刻，使得後果更為顯著。此次事件凸顯了歐洲關鍵基礎設施在面對氣候極端化時的韌性問題，這與先前夏季熱浪對經濟造成的衝擊形成對比，先前研究指出，2025年夏季的熱浪、乾旱與洪水已使歐盟經濟損失約430億歐元。

受影響的地理範圍極廣，涵蓋荷蘭、波蘭、捷克、德國、英國、巴爾幹半島（包括波士尼亞與赫塞哥維納、羅馬尼亞）、瑞典乃至西班牙。在基礎設施層面，荷蘭阿姆斯特丹的史基浦機場在週一取消了約450個航班，甚至一度關閉部分跑道以應對結冰狀況。波蘭的國家鐵路營運商PKP也面臨嚴重延誤，其中「Odra」特快列車的延誤時間長達181分鐘，超過三個小時。瑞典警方已向民眾發出警告，要求避免非必要出行，以應對交通系統的全面停擺。

極端低溫在多地創下紀錄，捷克共和國的Kvilda地區測得攝氏零下30.6度的低溫，而德國氣象局（DWD）的結論是冬季已「堅定地來臨」。在巴爾幹地區，降雪量預計在波士尼亞與赫塞哥維納達到10至30公分，山區甚至可能積雪半公尺深。羅馬尼亞的災情尤為嚴重，當地當局報告至少有42,000戶家庭因降雪和結冰導致的電力設施損壞而停電。奧地利方面，GeoSphere Austria的氣象學家預測，儘管西部地區不會有新的大雪，但至1月6日星期二，氣溫仍可能驟降至攝氏零下17度。

西班牙則在應對風暴「Francis」的尾聲，儘管主要影響已過，但殘餘的惡劣天氣仍導致高速公路發生連環車禍並被迫關閉。此次事件引發了對歐洲交通網絡，特別是鐵路系統，在面對極端冬季天氣時的長期準備與應對能力的質疑。歐洲能源系統的韌性也成為關注焦點，因為極端天氣事件的頻率增加，對天然氣和電力運輸系統構成嚴重威脅。

此次事件的後續影響，不僅在於即時的交通和電力中斷，更在於對社會經濟活動的衝擊，尤其是在假期結束後的首個工作日。這類事件的頻繁發生，促使人們思考基礎設施的升級與氣候調適策略，例如歐洲各國在應對夏季高溫時，已開始投資於基礎設施更新和預警系統的強化。然而，冬季極端寒冷對交通和能源供應的衝擊，需要更具體的應對方案來確保關鍵服務的連續性。