Le Premier ministre Modi inaugure le premier complexe d'atterrissage d'urgence et le pont Kumar Bhaskar Varma en Assam

Le 14 février 2026 marque une étape historique pour l'infrastructure de défense de l'Inde avec l'inauguration par le Premier ministre Narendra Modi du tout premier complexe d'atterrissage d'urgence (CAU) dans la région du Nord-Est. Située sur un tronçon stratégique de 4,2 kilomètres de la route nationale NH-127, au niveau du contournement de Morane dans le district de Dibrugarh, en Assam, cette installation de pointe a été conçue en étroite collaboration avec l'armée de l'air indienne (IAF). Ce complexe polyvalent servira de piste alternative pour les manœuvres critiques de décollage et d'atterrissage d'avions de chasse et d'hélicoptères militaires, tout en jouant un rôle pivot dans les opérations d'aide humanitaire et de secours en cas de catastrophe (HADR).

L'intégration de ce CAU s'inscrit dans une vision stratégique globale pour l'année 2026, visant à renforcer la préparation opérationnelle et la connectivité dans cette zone géographique sensible. Sa position est d'une importance capitale, se trouvant à environ 300 kilomètres de la frontière chinoise et à près de 200 kilomètres de celle du Myanmar. La piste, d'une largeur spécifique de 33 mètres, a été rigoureusement testée et validée par des atterrissages réussis d'appareils de combat tels que le Sukhoi-30 MKI, le Rafale et le Tejas, confirmant ainsi la robustesse et la fiabilité de cette infrastructure militaire de premier plan.

Au-delà de sa vocation purement défensive, ce tronçon de la NH-127, autrefois une simple route à quatre voies, devient un atout majeur pour la sécurité civile, particulièrement face aux inondations récurrentes qui frappent l'Assam. En cas de calamités naturelles rendant les aéroports conventionnels inutilisables, cette infrastructure permettra l'acheminement rapide de l'aide humanitaire et l'évacuation d'urgence des populations locales. Cette double fonctionnalité illustre parfaitement la stratégie gouvernementale consistant à fusionner les impératifs de sécurité nationale avec les besoins de mobilité et de résilience des citoyens.

Lors de ce même déplacement, le Premier ministre a également procédé à l'ouverture officielle du pont Kumar Bhaskar Varma Setu, une prouesse architecturale enjambant le fleuve Brahmapoutre pour relier Guwahati à sa rive nord. Ce pont extradossé à six voies, s'étendant sur 1,24 kilomètre, a nécessité un investissement colossal d'environ 3 030 crores de roupies. Grâce à cette nouvelle liaison, le temps de trajet entre les deux zones est réduit de manière spectaculaire, passant d'une durée comprise entre 45 et 60 minutes à seulement sept minutes. Il s'agit du premier ouvrage de ce type dans le Nord-Est de l'Inde, intégrant des technologies de pointe en matière d'isolation sismique grâce à l'utilisation de supports pendulaires à friction.

L'élan de modernisation ne s'arrête pas là, le gouvernement indien envisageant déjà des projets d'infrastructure encore plus ambitieux pour la région. Le Cabinet des ministres devrait prochainement examiner la construction d'un tunnel sous-marin sous le Brahmapoutre, reliant Gohpur à Numaligarh pour un coût estimé à 18 600 crores de roupies. Ce projet visionnaire, qui constituerait le premier tunnel sous-marin bitube de l'Inde capable d'accueillir à la fois le trafic routier et ferroviaire, permettrait de ramener le temps de trajet de presque quatre heures à seulement 30 ou 35 minutes. Le renforcement de ces corridors logistiques est jugé essentiel pour sécuriser le passage étroit du corridor de Siliguri et consolider les liens avec les zones frontalières internationales.