莫迪总理在阿萨姆邦启用首个应急着陆场及库马尔·巴斯卡尔·瓦尔马大桥

2026年2月14日，印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）正式主持了印度东北部地区首个应急着陆场（ELF）的启用仪式。该战略设施位于阿萨姆邦迪布鲁格尔县（Dibrugarh）莫兰绕道（Morane bypass）的NH-127国道上，占地长度达4.2公里。这一综合性项目是与印度空军（IAF）紧密协作的成果，旨在为军用战斗机和直升机提供紧急起降的替代跑道。此外，该设施还将为当地的人道主义援助与救灾（HADR）行动提供关键支持。

应急着陆场的建成是印度政府2026年加强战略要地国防整备与交通连接性整体战略的重要一环。考虑到该地点距离中国边境约300公里，距离缅甸边境约200公里，其地理位置具有极高的战略价值。这条经过特殊加固的跑道宽度为33米，具备承接战斗机、运输机及各类直升机的能力。此前，苏霍伊-30 MKI（Su-30 MKI）、阵风（Rafale）和光辉（Tejas）战斗机已成功完成试飞，充分证明了该基础设施的实战准备状态。

除了国防战略功能外，位于NH-127国道（原为四车道公路）上的该应急着陆场在民用领域也将发挥核心作用，特别是在阿萨姆邦频发的洪涝灾害期间。当常规机场因极端天气或灾害无法运作时，该路段将确保救援物资的快速运送和受灾群众的紧急疏散。这种双重用途的设计体现了政府在推动区域发展时，将国防安全需求与民生流动性保障相结合的综合治理思路。

在访问期间，莫迪总理还为横跨布拉马普特拉河（Brahmaputra）的库马尔·巴斯卡尔·瓦尔马大桥（Kumar Bhaskar Varma Setu）揭幕。这座连接古瓦哈提（Guwahati）与北古瓦哈提的六车道矮塔斜拉桥全长1.24公里，建设成本约为3030克若卢比。大桥通车后，两地间的通行时间将从目前的45至60分钟大幅缩减至仅7分钟。作为印度东北部首座此类技术的矮塔斜拉桥，该桥还采用了先进的摩擦摆支座地震隔离技术，显著提升了结构的抗震性能。

与此同时，印度政府正积极推进多项大规模基础设施项目。内阁预计将审议连接戈普尔（Gohpur）与努马利格尔（Numaligarh）的布拉马普特拉河水下隧道工程，该项目预计耗资18600克若卢比。作为印度首个公铁两用的双管水下隧道，它有望将两地间的旅程从近4小时缩短至30至35分钟。鉴于阿萨姆邦紧邻国际边境且靠近狭窄的西里古里走廊，强化此类物流通道对于国家的整体安全与区域经济繁荣具有深远意义。