Премьер-министр Моди открывает в Ассаме первый аварийный посадочный комплекс и мост Кумара Бхаскара Вармы

14 февраля 2026 года премьер-министр Нарендра Моди официально ввел в эксплуатацию первый в Северо-Восточном регионе Индии аварийный посадочный комплекс (АПК). Объект расположен на 4,2-километровом участке национального шоссе NH-127 на обходе Морана в округе Дибругарх, штат Ассам. Этот комплекс двойного назначения, разработанный в тесном взаимодействии с ВВС Индии (IAF), предназначен служить альтернативным взлетно-посадочным полем для экстренной посадки и взлета военных самолетов и вертолетов. Он также будет поддерживать операции по гуманитарной помощи и ликвидации последствий стихийных бедствий (HADR).

Развертывание АПК является частью стратегии 2026 года по укреплению оборонной готовности и транспортной доступности в стратегически важном Северо-Востоке. Комплекс имеет критическое значение из-за близости к восточным границам: до границы с Китаем около 300 километров, а до границы с Мьянмой — приблизительно 200 километров. Специально подготовленная полоса шириной 33 метра способна принимать истребители, транспортные самолеты и вертолеты. Успешные испытательные посадки с участием самолетов Сухой-30 МКИ, Рафаль и Tejas подтвердили операционную готовность инфраструктуры.

Помимо оборонных задач, АПК на трассе NH-127, ранее бывшей четырехполосной дорогой, будет играть ключевую роль в гражданских операциях, особенно в условиях частых наводнений в Ассаме. В случае стихийных бедствий этот участок шоссе позволит оперативно доставлять гуманитарные грузы и проводить эвакуацию населения при непригодности аэропортов. Этот двойной функционал подчеркивает комплексный подход правительства к развитию региона, сочетая оборонные нужды и гражданскую мобильность.

В рамках визита премьер-министр также открыл мост Кумара Бхаскара Вармы Сету (Kumar Bhaskar Varma Setu) через Брахмапутру, соединяющий Гувахати с Северным Гувахати. Этот шестиполосный экстрадосный мост длиной 1,24 км, построенный за приблизительно 3030 крор рупий, сократит время в пути между этими пунктами с 45–60 минут до семи минут. Мост является первым экстрадосным мостом в Северо-Восточной Индии и включает технологию сейсмической изоляции с использованием фрикционных маятниковых опор.

Правительство продолжает продвижение других масштабных инфраструктурных проектов. Ожидается, что Кабинет министров рассмотрит проект строительства подводного тоннеля под Брахмапутрой, соединяющего Гохпур и Нумалигарх, стоимостью 18 600 крор рупий. Этот проект, который станет первым в Индии двухтрубным подводным тоннелем с возможностью движения как автотранспорта, так и поездов, потенциально сократит время в пути между этими пунктами с почти четырех часов до 30–35 минут. Укрепление логистических коридоров имеет особое значение ввиду близости Ассама к международным границам и узкому Силигурийскому коридору.