Premier Modi otwiera w Assam pierwszy kompleks lądowania awaryjnego oraz most Kumara Bhaskara Varmy

14 lutego 2026 roku premier Indii, Narendra Modi, dokonał oficjalnego otwarcia pierwszego w północno-wschodnim regionie kraju kompleksu lądowania awaryjnego (ELF). Ta nowoczesna i strategicznie ważna infrastruktura powstała na 4,2-kilometrowym odcinku drogi krajowej NH-127, zlokalizowanym na obwodnicy miejscowości Morane w dystrykcie Dibrugarh, w stanie Assam. Obiekt ten, zrealizowany w ścisłej współpracy z Indyjskimi Siłami Powietrznymi (IAF), pełni niezwykle istotną, podwójną rolę: służy jako alternatywne lądowisko dla wojskowych samolotów i śmigłowców w sytuacjach kryzysowych oraz stanowi kluczowe wsparcie dla operacji pomocy humanitarnej i usuwania skutków klęsk żywiołowych (HADR).

Uruchomienie tego kompleksu jest integralną częścią szeroko zakrojonej strategii na rok 2026, której celem jest radykalne wzmocnienie gotowości obronnej oraz poprawa dostępności transportowej w tym newralgicznym regionie Indii. Lokalizacja obiektu ma fundamentalne znaczenie geopolityczne ze względu na bliskość granic państwowych – kompleks znajduje się około 300 kilometrów od granicy z Chinami oraz w odległości około 200 kilometrów od granicy z Mjanmą. Specjalnie wzmocniony pas startowy o szerokości 33 metrów został zaprojektowany tak, aby przyjmować zarówno nowoczesne myśliwce, jak i ciężkie samoloty transportowe. Pomyślne próby lądowania z udziałem maszyn Suchoj Su-30 MKI, Rafale oraz Tejas ostatecznie potwierdziły pełną gotowość operacyjną tej nowej infrastruktury.

Oprócz realizacji zadań stricte obronnych, odcinek trasy NH-127, który wcześniej funkcjonował jako standardowa droga czteropasmowa, odegra kluczową rolę w codziennych operacjach cywilnych. Jest to szczególnie istotne w kontekście regularnych powodzi, które dotykają stan Assam, często paraliżując lokalną komunikację. W przypadku wystąpienia klęsk żywiołowych, ten fragment autostrady umożliwi błyskawiczne dostarczanie zapasów humanitarnych oraz sprawną ewakuację ludności w sytuacjach, gdy tradycyjne lotniska staną się nieużyteczne. Takie rozwiązanie podkreśla kompleksowe podejście rządu do modernizacji regionu, łączące priorytety bezpieczeństwa narodowego z potrzebami mobilności społecznej.

Podczas swojej wizyty w regionie premier zainaugurował również most Kumara Bhaskara Varmy (Kumar Bhaskar Varma Setu), wzniesiony nad nurtem rzeki Brahmaputra. Ta imponująca, sześciopasmowa konstrukcja typu extradosed o długości 1,24 kilometra łączy Guwahati z Północnym Guwahati, stanowiąc milowy krok w lokalnej logistyce. Inwestycja, której koszt realizacji wyniósł około 3030 crore rupii, pozwala na radykalne skrócenie czasu podróży między tymi punktami – z dotychczasowych 45–60 minut do zaledwie siedmiu minut. Jest to pierwszy tego typu most w północno-wschodnich Indiach, w którym zastosowano zaawansowaną technologię izolacji sejsmicznej wykorzystującą specjalistyczne łożyska wahadłowe cierne.

Rząd Indii kontynuuje intensywne prace nad kolejnymi wielkoskalowymi projektami infrastrukturalnymi, które mają odmienić oblicze regionu. Oczekuje się, że w najbliższym czasie Gabinet Ministrów pochyli się nad projektem budowy podwodnego tunelu pod rzeką Brahmaputra, mającego połączyć miejscowości Gohpur i Numaligarh. Szacowany koszt tej inwestycji to 18 600 crore rupii. Projekt ten zakłada powstanie pierwszego w Indiach dwururowego tunelu podwodnego, który będzie przystosowany zarówno do ruchu samochodowego, jak i kolejowego. Realizacja tego przedsięwzięcia mogłaby skrócić czas przejazdu z niemal czterech godzin do około 30–35 minut, co ma kolosalne znaczenie dla wzmocnienia korytarzy logistycznych w pobliżu strategicznego korytarza Siliguri.