प्रधानमंत्री मोदी ने असम में पहले इमरजेंसी लैंडिंग कॉम्प्लेक्स और कुमार भास्कर वर्मा सेतु का उद्घाटन किया

14 फरवरी 2026 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने पूर्वोत्तर भारत के पहले आपातकालीन लैंडिंग परिसर (ALC) का औपचारिक उद्घाटन किया। यह महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा असम के डिब्रूगढ़ जिले में मोरन बाईपास पर राष्ट्रीय राजमार्ग NH-127 के 4.2 किलोमीटर लंबे खंड पर स्थित है। भारतीय वायु सेना (IAF) के साथ घनिष्ठ समन्वय में विकसित यह दोहरे उपयोग वाला परिसर सैन्य विमानों और हेलीकॉप्टरों के लिए एक वैकल्पिक हवाई पट्टी के रूप में कार्य करेगा। इसके अलावा, यह मानवीय सहायता और आपदा राहत (HADR) कार्यों में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

इस एएलसी का निर्माण 2026 की उस रणनीति का हिस्सा है जिसका उद्देश्य रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण पूर्वोत्तर क्षेत्र में रक्षा तैयारियों और परिवहन पहुंच को मजबूत करना है। चीन की सीमा से लगभग 300 किलोमीटर और म्यांमार की सीमा से लगभग 200 किलोमीटर की दूरी पर स्थित होने के कारण यह परिसर अत्यंत महत्वपूर्ण है। 33 मीटर चौड़ी यह विशेष पट्टी लड़ाकू विमानों, परिवहन विमानों और हेलीकॉप्टरों को संभालने में सक्षम है। सुखोई-30 एमकेआई, राफेल और तेजस जैसे विमानों के सफल परीक्षण लैंडिंग ने इस बुनियादी ढांचे की परिचालन तत्परता की पुष्टि की है।

रक्षा उद्देश्यों के अलावा, NH-127 पर स्थित यह परिसर नागरिक अभियानों में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, विशेष रूप से असम में आने वाली बार-बार की बाढ़ के दौरान। प्राकृतिक आपदाओं की स्थिति में, राजमार्ग का यह हिस्सा मानवीय आपूर्ति की त्वरित डिलीवरी और आबादी की निकासी की अनुमति देगा, खासकर जब नियमित हवाई अड्डे अनुपयोगी हो जाते हैं। यह दोहरा कार्य क्षेत्र के विकास के प्रति सरकार के एकीकृत दृष्टिकोण को रेखांकित करता है, जो रक्षा आवश्यकताओं को नागरिक गतिशीलता के साथ जोड़ता है।

अपनी यात्रा के दौरान, प्रधानमंत्री ने ब्रह्मपुत्र नदी पर बने कुमार भास्कर वर्मा सेतु का भी उद्घाटन किया, जो गुवाहाटी को उत्तर गुवाहाटी से जोड़ता है। लगभग 3030 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित यह 1.24 किलोमीटर लंबा छह लेन वाला एक्स्ट्राडोज्ड पुल दोनों बिंदुओं के बीच यात्रा के समय को 45-60 मिनट से घटाकर मात्र सात मिनट कर देगा। यह पूर्वोत्तर भारत का पहला एक्स्ट्राडोज्ड पुल है और इसमें घर्षण पेंडुलम बेयरिंग का उपयोग करके भूकंपीय अलगाव तकनीक शामिल की गई है।

सरकार अन्य बड़े बुनियादी ढांचा प्रोजेक्ट्स को भी आगे बढ़ा रही है। केंद्रीय मंत्रिमंडल द्वारा गोहपुर और नुमालीगढ़ को जोड़ने वाली ब्रह्मपुत्र के नीचे 18,600 करोड़ रुपये की लागत वाली पानी के नीचे की सुरंग के निर्माण पर विचार करने की उम्मीद है। यह परियोजना भारत की पहली डबल-ट्यूब अंडरवाटर टनल होगी, जिसमें सड़क और रेल दोनों यातायात की सुविधा होगी। इससे यात्रा का समय लगभग चार घंटे से घटकर 30-35 मिनट रह जाने की संभावना है। असम की अंतरराष्ट्रीय सीमाओं और संकीर्ण सिलीगुड़ी कॉरिडोर से निकटता को देखते हुए इन लॉजिस्टिक गलियारों को मजबूत करना विशेष महत्व रखता है।