Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa conclut l'ère de la berline sportive

L'ère de la berline sportive Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio s'achève avec la présentation de l'édition limitée Luna Rossa, une série spéciale conçue par la nouvelle division de personnalisation Bottegafuoriserie. Révélé au Salon de l'Automobile de Bruxelles en 2026, ce modèle marque une transition majeure pour la lignée Giulia, dont la prochaine itération est attendue dans une configuration de type crossover ou SUV, s'éloignant de la silhouette berline historique. La présentation à Bruxelles sert de point d'orgue pour les amateurs de la plateforme actuelle, dont la production des motorisations thermiques a été arrêtée en Europe à la fin de l'année 2025.

L'édition Luna Rossa se distingue par une ingénierie aérodynamique avancée, puisant son inspiration de la technologie du yacht de course Luna Rossa AC75, partenaire d'Alfa Romeo pour la 38e America's Cup. Un kit aérodynamique complet en fibre de carbone, intégrant des appendices sur le bouclier avant, des profils de fond de caisse redessinés et des jupes latérales spécifiques, travaille en synergie avec une aile arrière spectaculaire à double profil. Cet ensemble optimisé produit une charge aérodynamique maximale de 140 kilogrammes à 300 km/h, soit environ cinq fois la déportance de la Giulia Quadrifoglio standard, assurant une stabilité accrue tout en maintenant la vitesse de pointe autour de 300 km/h.

Sous le capot, le moteur V6 bi-turbo de 2,9 litres conserve sa place, sa puissance étant ici portée à 520 chevaux, couplé à un différentiel autobloquant mécanique. L'expérience sonore est enrichie par l'intégration d'un système d'échappement Akrapovič. L'exclusivité de cette série est absolue, limitée à seulement 10 unités mondiales, exemplaires qui auraient déjà été vendus à des collectionneurs avant même leur révélation officielle, suivant la tendance observée sur des séries précédentes comme l'Alfa Romeo 33 Stradale.

L'esthétique extérieure reflète cette collaboration nautique avec une peinture iridescente évoquant la coque du voilier Luna Rossa. Les emblèmes Alfa Romeo adoptent pour la première fois une finition rouge, symbolisant l'esprit de compétition. L'habitacle, traité sur mesure par Sparco, présente des sièges sport dont le revêtement s'inspire des gilets de sauvetage de l'équipage du yacht. Un élément notable est l'intégration de matériaux authentiques issus des voiles de l'AC75 sur la planche de bord, liant physiquement le véhicule à la voile de compétition.

La création de cette édition est pilotée par Bottegafuoriserie, un nouveau pôle de compétence issu de la collaboration entre Alfa Romeo et Maserati, sous la direction de Cristiano Fiorio et le patronage de la Fondation Altagamma. Cette entité, couvrant la conception de « few-off », la personnalisation, la compétition et l'héritage, vise à amplifier l'art italien du sur-mesure. Santo Ficili, PDG d'Alfa Romeo et COO de Maserati, a indiqué que ce lancement symbolise une nouvelle ère ancrée dans la créativité et l'ingénierie italiennes. Le futur de la Giulia est désormais orienté vers l'électrification et le segment SUV, s'appuyant sur la plateforme modulaire Stellantis STLA Large, ce qui assure la pérennité du nom Giulia sous une forme radicalement transformée.