Alfa Romeo Prezentuje Giulia Quadrifoglio Luna Rossa w Brukseli 2026

Włoska marka Alfa Romeo zaprezentowała limitowaną edycję sedana Giulia Quadrifoglio o nazwie Luna Rossa podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Brukseli w 2026 roku. Ten pożegnalny wariant został opracowany przez nowo utworzony dział personalizacji, Bottegafuoriserie, który powstał we współpracy Alfy Romeo i Maserati. Premiera w Belgii podkreśliła połączenie włoskiej inżynierii i ekskluzywności, sygnalizując koniec obecnej generacji modelu.

Edycja Luna Rossa czerpie inspirację aerodynamiczną bezpośrednio z jachtu wyścigowego Luna Rossa AC75, co jest wynikiem partnerstwa z załogą jachtu startującą w 38. Pucharze Ameryki. Cały pakiet aerodynamiczny, wykonany z włókna węglowego, obejmuje przeprojektowany przedni zderzak, profile podwozia, dedykowane progi boczne oraz dwupłytowy tylny spojler. Ten zaawansowany zestaw generuje siłę docisku wynoszącą około 140 kilogramów przy prędkości 300 km/h, co stanowi wartość pięciokrotnie wyższą niż w standardowej wersji produkcyjnej.

Pod względem technicznym, pojazd zachowuje ikoniczny silnik V6 o pojemności 2,9 litra z podwójnym turbodoładowaniem, którego moc podniesiono do 520 koni mechanicznych. Choć prędkość maksymalna została ograniczona do 300 km/h ze względu na zwiększony opór aerodynamiczny, jednostka napędowa współpracuje z mechanicznym samoblokującym się dyferencjałem. Wrażenia akustyczne zostały ulepszone dzięki zastosowaniu nowego układu wydechowego firmy Akrapovič.

Ekskluzywność modelu jest ściśle ograniczona do zaledwie 10 egzemplarzy na cały świat, co pozycjonuje go jako przedmiot kolekcjonerski. Wszystkie dziesięć sztuk zostało rzekomo sprzedanych prywatnym kolekcjonerom przed oficjalną premierą. Zewnętrznie wyróżnia się irydescentny szary lakier, nawiązujący do kadłuba jachtu, kontrastujący z czarną maską i dachem, a po raz pierwszy w historii marki emblematy Alfa Romeo wykończono na czerwono. Wnętrze zawiera fotele Sparco obszyte materiałami inspirowanymi kamizelkami ratunkowymi załogi Luna Rossa, a panel deski rozdzielczej wykończono autentycznym materiałem żaglowym z jachtu AC75.

Projekt Bottegafuoriserie, nadzorowany przez Cristiano Fiorio podlegającego dyrektorowi generalnemu Alfy Romeo i COO Maserati, Santo Ficiliemu, ma na celu pogłębienie wspólnych korzeni obu marek w ramach Stellantis poprzez personalizację i osiągi. Ujawnienie Quadrifoglio Luna Rossa zbiega się w czasie ze strategiczną transformacją Alfy Romeo. Nadchodząca generacja modelu Giulia, planowana na 2026 rok lub później, ma porzucić formę sedana na rzecz crossovera lub SUV-a, bazującego na platformie Stellantis STLA Large, co jest krokiem mającym na celu zwiększenie konkurencyjności na rynkach międzynarodowych.