Tata Motors XPRES Sedan Serisini Benzinli ve CNG Seçenekleriyle Filo Pazarı İçin Genişletti

Tata Motors Binek Araçlar bölümü, yalnızca filo operasyonlarına özel olarak tasarladığı XPRES sedan serisini, Benzinli ve çift silindirli CNG motor seçeneklerini ekleyerek stratejik olarak çeşitlendirdi. Bu genişleme, daha önce yalnızca Xpres-T EV modeliyle sınırlı olan ürün yelpazesine önemli bir çeşitlilik getirerek ticari kullanıcıların artan gereksinimlerine yanıt vermeyi amaçlıyor. Yeni Tata XPRES Benzinli ve CNG modelleri için ön siparişler, 23 Ocak 2026 tarihi itibarıyla yetkili filo bayilikleri genelinde resmen başladı.

Vivek Srivatsa'nın da belirttiği gibi, bu hamle filo müşterilerinin operasyonel zorluklarını ele alma taahhüdünün bir parçasıdır ve özellikle taksi hizmetleri, havaalanı transferleri ve turizm taşımacılığı gibi yüksek kullanım gerektiren sektörlere odaklanmaktadır. Başlangıç satış fiyatları rekabetçi bir seviyede konumlandırıldı; Delhi'de fabrika çıkış fiyatı Benzinli versiyon için 5,59 lakh Rupi'den, CNG versiyonu için ise 6,59 lakh Rupi'den başlıyor. Her iki yeni model de, Tata Motors'un kanıtlanmış 1.2 litrelik Revotron motorunu kullanıyor ve yoğun filo operasyonlarının gerektirdiği dayanıklılık standartlarını karşılamak üzere özel olarak optimize edilmiş manuel şanzımanla eşleştiriliyor.

Teknik özellikler açısından, Benzinli motor konfigürasyonu 86 beygir gücü ve 113 Nm tork üretirken, CNG versiyonu 75,5 beygir gücü ve 95 Nm tork sağlayacak şekilde ayarlandı. Operasyonel ekonomiye odaklanan Tata Motors, filo alıcıları için kilometre başına yaklaşık 0,47 Rupi olarak tahmin edilen düşük bir işletme maliyeti iddiasında bulunuyor; bu maliyet avantajı, araçların uzun vadeli karlılığı için kritik bir faktördür. Güvenlik donanımı standart olarak çift ön hava yastığı ile sağlanırken, CNG varyantı, olası bir gaz sızıntısı algılandığında yakıt modunu otomatik olarak benzine çeviren gelişmiş bir sızıntı tespit sistemini bünyesinde barındırıyor.

Mühendislik çözümleri arasında, CNG modelinde segmentte bir ilk olan 70 litrelik çift silindirli CNG tank kurulumu dikkat çekiyor. Bu yenilikçi paketleme, geleneksel CNG dönüşümlerinde karşılaşılan kullanılabilir bagaj alanı kaybı sorununu çözmeyi hedefliyor. Sonuç olarak, XPRES CNG modeli 227 litre kullanılabilir kargo kapasitesini korurken, XPRES Benzinli varyantı kendi filo sedan segmentinde 419 litre ile en geniş bagaj hacmini sunuyor. Bu çeşitlendirme, Tata Motors'un filo alıcılarına elektrik, benzin ve CNG olmak üzere eksiksiz bir güç aktarma organı seçeneği sunarak pazardaki konumunu güçlendirme çabasının bir parçasıdır.

Otomotiv sektöründe 2026 beklentileri incelendiğinde, pazarın elektrikli ve hibrit araçlara doğru kaydığı görülmektedir. Bu bağlamda, Tata Motors'un sunduğu bu çoklu yakıt stratejisi, altyapı ve operasyonel gereksinimleri çeşitlilik gösteren bir pazarda esneklik sunarak, EV'ye geçişin henüz tam olarak tamamlanmadığı bir dönemde filo taleplerini yakalamayı hedeflemektedir.