美國航太新創公司 Sceye 最近宣佈，其「耐力計畫」（Endurance Program）的測試飛行已取得圓滿成功。該公司利用其研發的 SE2 型號高空平台（HAPS）太陽能無人飛船，在平流層中飛行超過 6,400 英里，成功刷新了航行紀錄。這項任務於 2026 年 3 月 25 日自新墨西哥州的羅斯威爾（Roswell）啟程，並於 2026 年 4 月 6 日在巴西海岸附近圓滿完成，展現了卓越的長距離飛行能力。
在長達 12 天以上的航程中，該無人飛船在超過 52,000 英尺的高空穩定持續運作。其核心技術突破在於成功實現了動力與壓力系統的閉環運作，讓飛船能順利度過複數個晝夜循環。Sceye 創辦人兼執行長 Mikkel Vestergaard Frandsen 指出，這次任務是將平流層開發為全新基礎設施層的決定性一步，為未來的通訊與監測佈局奠定了堅實基礎。
本次飛行於山區時間（MT）上午 8 點 26 分起飛，技術表現相較於 2024 年的「動力控制計畫」有顯著提升。SE2 在特定目標區域上空停留了超過 88 小時，展現了極其精準的盤旋能力。飛船不僅在新墨西哥州上空完成了一個完整的晝夜循環，更在巴西海岸外連續完成了三個循環，其位置保持半徑成功維持在僅 1 公里以內。
這架長達 270 英尺的飛船搭載了先進的太陽能電池系統，專為能量密度達 425 Wh/kg 的鋰硫電池充電，以確保電動螺旋槳能在夜間穩定運行。Sceye 團隊自主開發的壓力閉環技術亦通過了嚴苛考驗，有效維持了機身的氣密性。這項技術證明該平台已具備執行數月級長期任務的能力，使其成為比低軌衛星更具經濟效益且靈活的監測與通訊替代方案。
Sceye 自 2014 年創立以來，一直致力於電信與環境監測領域的高空平台研發。公司的下一步發展重點在於與軟銀（SoftBank）合作，計劃於 2026 年夏季在日本進行首場商用前演示。軟銀先前已對 Sceye 投資 1,500 萬美元，旨在利用這項技術強化其網路覆蓋能力，特別是在緊急災害發生時的高速連線穩定性。
即將到來的日本任務將重點測試 SceyeCELL 天線系統，並驗證其與軟銀核心網路的雙向通訊鏈路。與如 Airbus Zephyr 等採用持續環繞飛行模式的飛機型競爭對手不同，Sceye 的無人飛船在定點停留能力上展現了顯著的技術優勢。這種高精度的定點持停技術，將為未來的全球通訊基礎設施帶來革命性的變革與更多的可能性。
