美国Sceye公司SE2无人飞艇创下平流层远航纪录，航程突破6400英里

美国航空航天科技企业Sceye近期宣布，其旗下的SE2型高空平台（HAPS）无人飞艇在“耐力计划”（Endurance Program）的测试中大获成功。该无人装置在平流层完成了总计超过6400英里的壮阔航程。飞行任务始于2026年3月25日，起飞地点位于新墨西哥州的罗斯威尔，最终于2026年4月6日在巴西沿海地区顺利收官。在此期间，该飞艇在52,000英尺以上的高空持续驻留超过12天，成功实现了昼夜电力与压力系统的闭环运行，标志着平流层长时航行技术的重要突破。

Sceye的创始人兼首席执行官Mikkel Vestergaard Frandsen高度评价了此次飞行，称其为将平流层转化为新型基础设施层的决定性时刻。本次飞行于山区时间（MT）上午8:26启航，其表现显著超越了2024年“控制动力计划”的测试结果。在航程中，SE2在特定空域累计停留时长超过88小时，其中包括在新墨西哥州上空的一个完整日夜循环，以及在巴西海域上空的连续三个循环。在执行任务过程中，其定位保持半径精准控制在1公里以内，展示了卓越的操控稳定性。

该飞行器全长270英尺，核心动力源于高效的太阳能电池阵列。这些电池为能量密度高达425 Wh/kg的锂硫电池组充电，确保电动螺旋桨在无日光照射的夜间依然能驱动飞行。通过对自主研发的艇体进行严密的压力闭环控制，Sceye验证了该平台开展长达数月不间断作业的能力。相比于低轨道卫星，这种能够长期悬停于特定区域的高空平台在环境监测与通信保障方面展现出了更高的灵活性与经济效益。

成立于2014年的Sceye公司一直致力于将HAPS技术应用于电信及环保领域。据悉，公司计划于2026年夏季在日本启动首个商业前演示项目。该项目得到了软银（SoftBank）的深度支持，后者此前已向Sceye注资1500万美元。届时，双方将共同测试SceyeCELL机载天线系统与软银核心网络的连接性能，旨在展示灾难救援等极端场景下的高速通信能力。相较于空客（Airbus）Zephyr等采用绕圈飞行模式的竞品，Sceye的飞艇方案在静止悬停性能上具备独特的行业优势。