Unbemanntes Luftschiff Sceye SE2 setzt neuen Meilenstein mit Rekordflug in der Stratosphäre

Dem US-amerikanischen Luft- und Raumfahrt-Startup Sceye ist ein bemerkenswerter technologischer Durchbruch in der Erschließung der Stratosphäre gelungen. Im Rahmen seines ambitionierten „Endurance Program“ absolvierte das Unternehmen einen erfolgreichen Testflug mit dem solarbetriebenen Hochfrequenz-Plattform-System (HAPS) des Modells SE2. Das unbemannte Luftschiff legte dabei eine beeindruckende Strecke von mehr als 6.400 Meilen zurück. Die Mission startete am 25. März 2026 in Roswell, New Mexico, und fand ihren Abschluss am 6. April 2026 vor der Küste Brasiliens.

Während dieses Einsatzes operierte das Fluggerät über einen Zeitraum von mehr als 12 Tagen in einer extremen Höhe von über 52.000 Fuß. Dieser Erfolg wurde maßgeblich durch die erfolgreiche Schließung der Energie- und Druckkreisläufe ermöglicht, die über mehrere Tag-Nacht-Zyklen hinweg stabil blieben. Mikkel Vestergaard Frandsen, der Gründer und CEO von Sceye, bezeichnete das Ereignis als einen entscheidenden Schritt, um die Stratosphäre als völlig neue Ebene der globalen Infrastruktur nutzbar zu machen. Der Flug begann exakt um 8:26 Uhr Mountain Time (MT) und demonstrierte einen signifikanten Fortschritt gegenüber dem „Control Dynamics Program“ aus dem Jahr 2024.

Ein besonderes Highlight der Mission war die Präzision, mit der das System SE2 über vorgegebenen Zielgebieten operierte. Insgesamt verbrachte das Luftschiff mehr als 88 Stunden stationär über definierten Zonen, darunter ein vollständiger 24-Stunden-Zyklus über New Mexico sowie drei aufeinanderfolgende Zyklen vor der brasilianischen Küste. Dabei gelang es der Plattform, einen Halteradius von lediglich einem Kilometer einzuhalten. Diese außergewöhnliche Fähigkeit zur Positionsstabilität hebt die Technologie von Sceye von anderen Lösungen ab und unterstreicht die Eignung für präzise Überwachungsaufgaben.

Das 270 Fuß lange Luftschiff nutzt fortschrittliche Solarzellen, um Lithium-Schwefel-Akkus mit einer spezifischen Energie von 425 Wh/kg aufzuladen. Diese Speicher versorgen den elektrischen Propeller während der Nachtstunden mit Strom. Zudem bestätigte der erfolgreiche Verschluss des Druckkreislaufs, der die Integrität der eigenentwickelten Hülle schützt, die Einsatzbereitschaft der Plattform für mehrmonatige Operationen. Damit positioniert sich das HAPS-System als kosteneffiziente und flexible Alternative zu Satelliten in der niedrigen Erdumlaufbahn, da es kontinuierlich über einem bestimmten Gebiet verharren kann.

Sceye wurde im Jahr 2014 gegründet und konzentriert sich auf HAPS-Lösungen für die Telekommunikation sowie das Umweltmonitoring. Der nächste Meilenstein ist bereits für den Sommer 2026 geplant: Eine erste vorkommerzielle Demonstration in Japan in Zusammenarbeit mit der SoftBank Corporation. SoftBank hatte zuvor 15 Millionen US-Dollar in das Startup investiert. Diese kommende Mission wird sich auf die Demonstration eines Rückkanals zum Kernnetz von SoftBank konzentrieren und das bordeigene SceyeCELL-Antennensystem im Einsatz zeigen, welches für Hochgeschwindigkeitskommunikation in Katastrophenfällen konzipiert wurde.

Der technologische Ansatz von Sceye bietet durch die Verwendung eines Luftschiffs klare Vorteile beim Halten einer festen Position. Im Gegensatz zu Wettbewerbern wie Airbus, die mit dem Modell Zephyr auf Flugzeuge setzen, die kontinuierliche Kreise fliegen müssen, kann das SE2-System punktgenau über einem Einsatzort verweilen. Diese Stabilität ist ein entscheidender Faktor für die Qualität von Kommunikationsdiensten und die Genauigkeit von Fernerkundungsdaten aus der Stratosphäre.