Portal星際一號任務將於十月測試Atomic-6太空裝甲

Portal Space Systems公司已確認，將在其預計於2026年十月執行的Starburst-1太空船任務中，整合Atomic-6公司新推出的Space Armor（太空裝甲）瓦片，以進行軌道部署與驗證工作。此項任務的核心意義在於，這是Atomic-6下一代碎片防護技術首次在商業衛星上進行實際的軌道測試，標誌著該技術從實驗室測試邁向商業應用。該任務預計搭乘SpaceX的獵鷹九號（Falcon 9）火箭，透過Transporter-18共乘任務進入近地軌道（LEO）。

Portal Space Systems將在軌道上執行驗證，以評估安裝流程、整體效能，並為未來的太空船設計完善整合的最佳實踐。Portal Space Systems的執行長Jeff Thornburg指出，整合Space Armor技術，能擴展公司為客戶提供持續機動能力和更長軌道運行時間的潛力。Thornburg先生的背景深厚，他曾擔任SpaceX的獵鷹九號火箭（Falcon 9）的Raptor引擎架構師，並在亞馬遜的Project Kuiper計畫中擔任要職。 Starburst-1任務的另一個重要目標，是展示其太空船在近距離操作（RPO）、快速重定向以及快速軌道變更方面的能力，這與Portal Space Systems致力於提供高度機動、可重構平台的定位相符。

此次合作的背景是，太空船在軌道上經常遭遇數百萬計的、以超過每秒7公里（約每小時16,000英里）的速度飛行的無法追蹤的微小碎片。在如此極端的速度下，僅幾毫米大小的碎片就足以對太空船的關鍵系統造成嚴重損害，例如刺穿燃料箱或損壞電池。Atomic-6的執行長Trevor Smith強調，這次飛行將Space Armor從測試階段推向商業實用，證明業界正在採納更優越的生存方法，並有助於降低凱斯勒症候群（Kessler syndrome）的風險。Smith先生甚至公開表示，他期望衛星在任務期間能被碎片擊中，以實地驗證其技術的性能指標。

Space Armor技術被定位為新一代的防護罩，旨在克服傳統的惠普爾防護罩（Whipple shields）所帶來的質量增加和二次碎片產生等缺點。Atomic-6的測試結果顯示，Space Armor能夠在不產生有害二次拋射物的情況下，成功攔截超過7公里/秒的彈丸，這與鋁製面板在撞擊時會產生比原始彈丸更大的碎片形成鮮明對比。Atomic-6提供Space Armor Lite，可防禦高達3毫米的撞擊，涵蓋了低地球軌道中超過90%的碎片；另有Space Armor Max，可防禦高達12.5毫米的撞擊，適用於保護太空站平台。此外，Space Armor的一項關鍵優勢在於其射頻穿透性（RF permeable），這解決了傳統防護層可能干擾關鍵通訊的限制，甚至可以製成保護天線的整流罩（radomes）。

此次任務的部署地點將是近地軌道（LEO），發射地點是SpaceX的發射場地，並將使用獵鷹九號火箭。截至2026年1月，獵鷹九號火箭家族已執行超過600次發射任務，展現了SpaceX極高的發射頻率和可靠性。 Portal Space Systems的機動性核心能力，與Space Armor的輕量化設計相結合，體現了現代衛星營運商對輕量化、非侵入性防護解決方案的需求，以確保在執行如會合與近距離操作等複雜任務時，不會因額外質量而受限。