Portal“星爆-1”任务定于2026年十月搭载Atomic-6“原子-6号”空间装甲进行在轨验证

Portal Space Systems公司已确认，将在其Starburst-1航天器上集成Atomic-6公司的Space Armor瓦片，以进行首次在轨部署和验证工作。此次任务的核心在于对Atomic-6下一代碎片防护技术进行首次商业卫星搭载的实战检验，标志着该技术从实验室测试迈向实际商业应用阶段。该任务计划于2026年10月搭乘SpaceX的Transporter-18拼车任务，使用猎鹰9号火箭从指定地点发射升空，部署于近地轨道（LEO）。

Portal Space Systems将利用此次Starburst-1任务，对Space Armor的安装流程、整体在轨性能进行全面评估，并借此机会完善未来航天器设计的集成最佳实践。除了碎片防护，Starburst-1任务本身还肩负着演示轨道交会与近距离操作（RPO）、快速重定向以及轨道快速变更能力的使命，这与Portal Space Systems致力于提供高机动性、可重构平台的市场定位高度契合。Portal首席执行官Jeff Thornburg指出，整合Space Armor增强了他们为客户提供持续机动能力和更长在轨运行时间的能力。

此次合作的背景是日益严峻的微流星体和轨道碎片（MMOD）威胁，这些威胁对在役卫星构成严重风险。航天器在轨道上经常遭遇数以百万计、以超过每秒7公里的速度飞行的不可追踪的微小颗粒，即使几毫米大小的碎片也可能对卫星系统造成严重损害。Atomic-6首席执行官Trevor Smith表示，此次飞行将Space Armor从测试阶段推进到实际商业用途，证明了业界对更优生存方法的采纳。Smith甚至表达了希望卫星在太空中被击中的期望，以验证技术的实战表现。

Space Armor技术旨在解决传统金属惠普尔屏蔽（Whipple shields）带来的质量增加和二次碎屑产生等弊端。Atomic-6已通过演示证明，Space Armor能够在以超过7公里/秒的速度下阻挡弹丸，同时几乎不产生有害的二次碎屑，这与铝板的破坏性表现形成鲜明对比。Atomic-6提供了两种配置：Space Armor Lite，可抵御高达3毫米的撞击，覆盖了LEO中90%以上的碎片；以及Space Armor Max，可抵御高达12.5毫米的撞击，适用于载人空间站平台的保护标准。

Space Armor的一项关键技术优势在于其射频（RF）穿透性，解决了传统保护层可能干扰关键通信的限制，这对于需要保持通信链路的卫星至关重要。此外，Atomic-6强调了其易于安装的特性，瓦片采用自粘背衬，无需铆钉或焊接，可支持模块化和可扩展的航天器架构。

Portal首席执行官Jeff Thornburg拥有深厚的工程背景，曾是SpaceX猛禽（Raptor）发动机的架构师，并曾在亚马逊Kuiper和蓝色起源（Blue Origin）任职。此次集成标志着先进碎片缓解技术商业化进程中的一个重要里程碑，将技术从地面测试推向了实时操作环境。对保持机动性的关注突显了现代卫星运营商的关键性能指标，暗示了防护解决方案必须具备轻量化和非侵入性的特点。