蓝箭航天“朱雀三号”首飞成功 一级回收尝试未达预期

中国私营航天企业蓝箭航天于2025年12月3日执行了其朱雀三号（ZQ 3）运载火箭的首次飞行任务，即ZQ 3 Y1。此次发射是中国首次尝试将可重复使用火箭架构应用于轨道级任务，标志着中国商业航天领域迈出了关键一步。火箭于当日正午时分，从内蒙古自治区的酒泉卫星发射中心点火升空，该中心也是该公司朱雀一号火箭首次发射的地点。

朱雀三号遥一运载火箭在设计上采用了不锈钢箭体结构，全箭总长66.1米，直径4.5米，起飞质量约570吨，起飞时能产生超过750吨的推力。该火箭具备向近地轨道（LEO）和太阳同步轨道（SSO）部署重型卫星的能力，旨在支持中国互联网卫星网络建设计划。动力系统方面，一级安装了九台天鹊-12A（TQ-12A）发动机，二级则配置了一台天鹊-15A（TQ-15A）真空发动机，燃料为液氧甲烷。

尽管火箭的二级成功将质量模拟器送入预定轨道，但任务的首要目标——一级助推器的回收尝试却以失败告终，残骸最终在甘肃省上空解体。蓝箭航天方面将一级回收失败归咎于回收过程中的燃烧异常，该异常直接阻碍了火箭的软着陆。此次任务的成功入轨本身被视为一个重要里程碑，为未来验证火箭可重复使用技术积累了至关重要的再入过程实测数据。

朱雀三号在设计上为回收配备了四片栅格舵和四个着陆支腿。蓝箭航天选择当前阶段采用着陆支腿回收方案，是基于对地面设施依赖性较小，能够最快验证核心回收流程的务实考量。业内分析指出，火箭回收的价值在于降低发射成本，实现火箭的“好用、耐用、易维护”，而不仅仅是成功返回。蓝箭航天此前已在2023年7月通过朱雀二号火箭，完成了全球首次使用甲烷推进剂的入轨发射。

在工程化应用方面，蓝箭航天在2025年6月完成了九机并联地面点火试验，并在2025年10月完成了加注合练等第一阶段的地面准备工作。尽管一级回收未达预期，但朱雀三号Y1的成功入轨，及其不锈钢箭体、液氧甲烷推进剂等技术创新，已为中国商业航天在低成本、高可靠性太空运输赛道上的持续探索注入了信心。