Toyota, Vergi Politikalarına Rağmen 2025 Yılında Küresel Satış Rekoru Kırdığını Duyurdu

Toyota Motor Corporation, 29 Ocak 2026 tarihinde otomotiv dünyasında büyük yankı uyandıran bir duyuru yaparak, 2025 yılı için küresel satış hacminde tarihi bir rekor kırdığını ilan etti. Şirketin amiral gemisi Toyota ve lüks segmentteki temsilcisi Lexus markalarını kapsayan toplam satış rakamı, bir önceki yılın verilerine göre %3,7 oranında istikrarlı bir artış göstererek 10.536.807 adede ulaştı. Bu olağanüstü ticari başarı, Toyota'nın üst üste altıncı kez "dünyanın en çok satan otomobil üreticisi" unvanını elinde tutmasını sağladı. Şirket, küresel pazardaki en büyük rakibi olan ve aynı dönemde 8.983.900 adet araç satışı gerçekleştiren Volkswagen Grubu ile arasındaki farkı koruyarak sektördeki liderliğini perçinledi.

Daihatsu ve Hino markalarını da bünyesinde barındıran genişletilmiş Toyota Grubu, dünya genelinde 11.322.575 adet araç satışı gerçekleştirerek kendi tarihinin en yüksek seviyesine ulaştı ve geçen yıla oranla %4,6'lık bir büyüme kaydetti. Grubun üretim kapasitesi de bu satış başarısını destekleyecek şekilde optimize edildi; toplam üretim miktarı 2024 yılına kıyasla %5,7 oranında bir yükselişle 11,2 milyon ünite seviyesine ulaştı. Bu veriler, markanın küresel tedarik zinciri yönetimindeki ustalığını ve üretim tesislerindeki yüksek verimliliği bir kez daha gözler önüne serdi.

Amerika Birleşik Devletleri pazarındaki stratejik büyüme, Toyota'nın küresel başarısında kilit bir rol oynamaya devam ediyor. ABD'de yıllık bazda %8,0 artışla 2,51 milyon adet satış rakamına ulaşan şirketin bu performansının arkasındaki asıl güç, hibrit araç (HV) teknolojilerine olan yoğun talep oldu. Hibrit satışları %20,4 gibi çarpıcı bir ivme yakalayarak 1,11 milyon adede ulaştı ve markanın Kuzey Amerika stratejisinin temel direği haline geldi. Bu güçlü satış performansı, yaklaşık 1,5 trilyon yen tutarında bir işletme kârı kaybına yol açabileceği tahmin edilen Amerikan gümrük vergilerinin olası mali baskılarını dengelemek adına kritik bir tampon görevi gördü. Aynı dönemde Japonya'dan yapılan ihracat rakamları da %14,2'lik bir artışla 610.000 adede yükselerek küresel sevkiyat ağının gücünü kanıtladı.

Grubun premium segmentteki gücü olan Lexus, 2025 yılında dünya genelinde 882.231 adetlik satış rakamına ulaşarak kendi rekorunu yeniledi ve 2024 yılına göre %4'lük bir büyüme sergiledi. Bu büyümenin ana merkezi, 408.070 adetlik satışla bir önceki yıla göre %7,1 artış kaydeden Kuzey Amerika pazarı oldu. Bölgedeki bu yükseliş trendi, özellikle RX ve NX modellerinin yanı sıra satışları %100'den fazla artış gösteren yeni TX gibi crossover ve SUV modellerinin tüketiciler tarafından büyük ilgi görmesine bağlandı. Ancak küresel tablodaki tek istisna, satışların %2,3 oranında gerilediği Avrupa pazarı oldu; bu bölge Lexus için negatif büyüme kaydedilen tek ana coğrafya olarak kayıtlara geçti.

Toyota'nın küresel satış yapısı incelendiğinde, büyümenin halen hibrit araçlara olan sarsılmaz talebe dayandığı, tam elektrikli araçların (BEV) ise daha temkinli bir ilerleme kaydettiği görülüyor. Avrupa pazarında hibrit modeller %34,5 gibi güçlü bir pazar payı elde ederken, tam elektrikli araçların payı %17,4 seviyesinde kaldı. Lexus International Başkanı Takashi Watanabe, 2025 yılının marka için bir dönüşüm yılı olduğunu belirterek, elektrikli ürün gamıyla tamamen yenilenen ES modelinin ve yenilikçi "Steer-by-Wire" teknolojisine sahip RZ modelinin markanın gelecek vizyonunu temsil eden en önemli değerler olduğunu vurguladı.