টয়োটার রেকর্ড সৃষ্টি: কর নীতির চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও ২০২৫ সালে বিশ্বজুড়ে সর্বোচ্চ গাড়ি বিক্রির মাইলফলক

২০২৬ সালের ২৯ জানুয়ারি টয়োটা মোটর কর্পোরেশন ২০২৫ সালের জন্য তাদের অভাবনীয় বিশ্বব্যাপী বিক্রির রেকর্ড ঘোষণা করেছে। টয়োটা এবং লেক্সাস ব্র্যান্ডের সম্মিলিত বিক্রির পরিমাণ ১০,৫৩৬,৮০৭ ইউনিটে পৌঁছেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৩.৭% বেশি। এই অসামান্য সাফল্যের মাধ্যমে টয়োটা টানা ষষ্ঠবারের মতো বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় গাড়ি বিক্রেতা হিসেবে নিজের অবস্থান সুসংহত করেছে। তাদের নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী ভক্সওয়াগেন গ্রুপ ৮,৯৮৩,৯০০ ইউনিট গাড়ি বিক্রি করে দ্বিতীয় অবস্থানে রয়েছে।

ডাইহাতসু এবং হিনোসহ টয়োটা গ্রুপের সামগ্রিক পারফরম্যান্স একটি নতুন ঐতিহাসিক উচ্চতায় পৌঁছেছে। পুরো গ্রুপটি বিশ্বজুড়ে মোট ১১,৩২২,৫৭৫টি গাড়ি বিক্রি করেছে, যা গত বছরের তুলনায় ৪.৬% প্রবৃদ্ধি নির্দেশ করে। উৎপাদন খাতেও কনসার্নটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি করেছে; তাদের মোট উৎপাদন ১১.২ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় ৫.৭% বেশি। এই পরিসংখ্যানগুলো টয়োটার উৎপাদন সক্ষমতা এবং বিশ্ববাজারে তাদের শক্তিশালী চাহিদাকেই প্রতিফলিত করে।

মার্কিন বাজারে টয়োটার প্রবৃদ্ধি ছিল চোখে পড়ার মতো, যেখানে তারা ২.৫১ মিলিয়ন ইউনিট গাড়ি বিক্রি করেছে, যা বার্ষিক ভিত্তিতে ৮.০% বৃদ্ধি। এই সাফল্যের মূল চালিকাশক্তি ছিল হাইব্রিড যানবাহন (HV), যার বিক্রি ২০.৪% বৃদ্ধি পেয়ে ১.১১ মিলিয়ন ইউনিটে দাঁড়িয়েছে। মার্কিন শুল্ক নীতির কারণে সম্ভাব্য ১.৫ ট্রিলিয়ন ইয়েন অপারেটিং মুনাফা হ্রাসের ঝুঁকি থাকলেও, হাইব্রিড গাড়ির এই অভাবনীয় চাহিদা সেই ক্ষতি কাটিয়ে উঠতে সাহায্য করেছে। পাশাপাশি, জাপান থেকে রপ্তানি ১৪.২% বৃদ্ধি পেয়ে ৬১০,০০০ ইউনিটে পৌঁছেছে।

টয়োটার প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড লেক্সাসও ২০২৫ সালে ৮৮২,২৩১ ইউনিট বিক্রির মাধ্যমে নিজস্ব রেকর্ড গড়েছে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় ৪% বেশি। উত্তর আমেরিকার বাজার এই প্রবৃদ্ধিতে নেতৃত্ব দিয়েছে, যেখানে ৪০৮,০৭০টি লেক্সাস গাড়ি বিক্রি হয়েছে, যা আগের বছরের চেয়ে ৭.১% বেশি। বিশেষ করে আরএক্স (RX), এনএক্স (NX) এবং নতুন টিএক্স (TX) মডেলের এসইউভিগুলোর জনপ্রিয়তা ছিল তুঙ্গে; টিএক্স মডেলের বিক্রি ১০০%-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে ইউরোপীয় বাজারে লেক্সাসের বিক্রি ২.৩% হ্রাস পেয়েছে, যা এই ব্র্যান্ডের জন্য একমাত্র নেতিবাচক অঞ্চল হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে।

বৈশ্বিক বিক্রির কাঠামো বিশ্লেষণ করলে দেখা যায় যে, টয়োটা মূলত হাইব্রিড প্রযুক্তির ওপর নির্ভর করেই তাদের প্রবৃদ্ধি বজায় রেখেছে। যদিও সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির (BEV) বিক্রি কিছুটা বেড়েছে, তবে তা হাইব্রিডের তুলনায় ধীরগতির। ইউরোপে হাইব্রিড মডেলগুলো বাজারের ৩৪.৫% দখল করে আছে, যেখানে বিইভি-র (BEV) অংশ ১৭.৪%। লেক্সাস ইন্টারন্যাশনালের প্রেসিডেন্ট তাকাশি ওয়াতানাবে উল্লেখ করেছেন যে, ২০২৫ সালে তারা নতুন ইএস (ES) এবং স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার প্রযুক্তিসম্পন্ন আরজেড (RZ) মডেলের মাধ্যমে গ্রাহকদের নতুন অভিজ্ঞতা প্রদান করেছেন।

সামগ্রিকভাবে, ২০২৫ সালটি টয়োটা মোটর কর্পোরেশনের জন্য একটি মাইলফলক হিসেবে চিহ্নিত হয়ে থাকবে। প্রতিকূল কর নীতি এবং বৈশ্বিক অর্থনৈতিক অস্থিরতা সত্ত্বেও, উদ্ভাবনী হাইব্রিড প্রযুক্তি এবং শক্তিশালী ব্র্যান্ড ইমেজের কারণে তারা তাদের শ্রেষ্ঠত্ব বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছে। আগামী বছরগুলোতে বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড উভয় খাতেই টয়োটা তাদের আধিপত্য আরও বিস্তার করবে বলে বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন।