Pilot z Rhode Island zgłasza obserwację cylindrycznego UAP zarejestrowanego na wideo

Pod koniec 2025 roku w przestrzeni powietrznej stanu Rhode Island doszło do zdarzenia, które przyciągnęło uwagę władz lotniczych. Pilot lekkiego samolotu Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II zgłosił bezpośredni kontakt z niezidentyfikowanym zjawiskiem powietrznym (UAP).

Obiekt, opisany jako srebrzysty cylinder, przez krótki czas poruszał się równolegle do maszyny na wysokości kilku tysięcy stóp, po czym nagle zniknął z pola widzenia. Zdarzenie to zostało udokumentowane na nagraniu wideo z transmisji na żywo kontroli ruchu lotniczego (ATC), co dodatkowo wzmacnia wiarygodność relacji dzięki obecności dowodów dźwiękowych. Samolot Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II znajdował się na wysokości szacowanej przez pilota na kilka tysięcy stóp, gdy doszło do obserwacji. Według świadka, obiekt wydawał się „pozostawać w miejscu” względem jego statku powietrznego, co sugeruje kontrolowany manewr, a nie dryfowanie pod wpływem wiatru.

Kontrola lotów ATC podjęła standardowe procedury, próbując zidentyfikować obserwowany obiekt, w szczególności pytając, czy nie jest to dron lub balon meteorologiczny. Pilot jednak zaznaczył, że nie zaobserwował żadnych widocznych systemów napędowych, co jest sprzeczne z zachowaniem typowych statków powietrznych, czy to balonów, czy maszyn załogowych. W trakcie wymiany radiowej inni piloci nasłuchujący tej częstotliwości również skomentowali zaistniałą sytuację, potwierdzając nietypowość zdarzenia.

Opis obiektu jako srebrzystego cylindra ma swoje odzwierciedlenie w innych udokumentowanych przez Pentagon raportach dotyczących UAP, gdzie również pojawiały się formy cylindryczne. W kontekście roku 2025, kiedy kwestie bezpieczeństwa lotów związane z dronami pozostają istotne dla regionu Południowej Nowej Anglii, takie doniesienia budzą szczególne zainteresowanie. Samolot Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II, którego model należy do klasy jednosilnikowych maszyn ze składanym podwoziem, podkreśla, że pilot operował standardowym statkiem cywilnym.

Obserwacja, która miała miejsce tuż przed końcem 2025 roku, została zarejestrowana na nagraniu wideo, które później pojawiło się w sieci, między innymi na kanale VASAviation w październiku. Sam pilot miał uznać obiekt za niepokojący, a jego zdolność do utrzymania pozycji względem lecącego samolotu na wysokości 3500 stóp, zdaniem obserwatorów, wyklucza zachowanie większości znanych zjawisk atmosferycznych. Chociaż niedawne raporty AARO wyjaśniły wiele incydentów jako drony lub balony, ten przypadek wyróżnia się ze względu na kształt i zachowanie, co kwalifikuje go do nielicznych przypadków wymagających dalszego zbadania.

Korporacja Textron Inc., mająca swoją siedzibę w Providence, Rhode Island, i będąca znaczącym graczem w sektorze lotniczym i obronnym, stanowi istotny kontekst przemysłowy dla regionu, choć nie ma bezpośredniego związku z opisywanym zdarzeniem. Incydent w Rhode Island stanowi kolejny przykład, w którym piloci lotnictwa cywilnego stają się świadkami zjawisk, które nie mają jeszcze powszechnie przyjętego wyjaśnienia w ramach obowiązujących protokołów lotniczych.