Phi công Rhode Island Báo Cáo Quan Sát Vật Thể Bay Không Xác Định (UAP) Hình Trụ Lơ Lửng, Được Ghi Lại Bằng Video

Vào giai đoạn cuối năm 2025, một sự cố trên không phận tiểu bang Rhode Island đã thu hút sự chú ý đáng kể từ các cơ quan quản lý hàng không. Một phi công điều khiển máy bay hạng nhẹ Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II đã báo cáo về việc tiếp xúc trực tiếp với một Hiện tượng Trên không Không xác định (UAP) trong chuyến bay của mình.

Vật thể được mô tả là một hình trụ màu bạc đã di chuyển song song với máy bay trong thời gian ngắn ở độ cao vài nghìn bộ, trước khi đột ngột biến mất khỏi tầm nhìn. Điều đáng chú ý là sự kiện này đã được ghi lại bằng video trong một buổi phát sóng trực tiếp của Đài Kiểm soát Không lưu (ATC), điều này làm tăng thêm tính xác thực cho lời khai nhờ có bằng chứng âm thanh đi kèm. Chiếc Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II đang bay ở độ cao mà phi công ước tính là vài nghìn bộ khi cuộc chạm trán xảy ra. Theo lời nhân chứng, vật thể dường như “đứng yên” so với máy bay của anh ta, một dấu hiệu cho thấy khả năng điều khiển chủ động chứ không phải là sự trôi dạt do gió tác động.

Đội ngũ kiểm soát không lưu đã thực hiện các quy trình tiêu chuẩn nhằm xác định vật thể được quan sát, cụ thể là hỏi xem đó có phải là máy bay không người lái (drone) hay một quả bóng thám không. Tuy nhiên, phi công nhấn mạnh rằng anh ta không phát hiện bất kỳ hệ thống đẩy nào có thể nhìn thấy được, điều này mâu thuẫn với hành vi của các phương tiện bay thông thường hoặc có người lái. Trong quá trình liên lạc qua radio, các phi công khác đang lắng nghe trên cùng tần số cũng đã đưa ra bình luận về những gì họ chứng kiến, qua đó xác nhận tính chất bất thường của tình huống.

Mô tả về vật thể là một hình trụ màu bạc có sự tương đồng với các báo cáo UAP khác đã được Lầu Năm Góc ghi nhận, nơi các hình dạng trụ cũng được đề cập. Trong bối cảnh năm 2025, khi các vấn đề an toàn bay liên quan đến máy bay không người lái vẫn là mối quan tâm lớn đối với khu vực Nam New England, những báo cáo như thế này càng làm tăng thêm sự quan tâm. Chiếc Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II, một mẫu máy bay một động cơ với càng đáp có thể thu vào, cho thấy rõ ràng rằng phi công đang điều khiển một phương tiện dân sự tiêu chuẩn.

Vụ việc xảy ra ngay trước khi năm 2025 kết thúc đã được ghi lại bằng video, đoạn phim này sau đó đã xuất hiện trên mạng, đặc biệt là trên kênh VASAviation vào tháng Mười. Bản thân phi công được cho là cảm thấy vật thể này rất đáng lo ngại, và khả năng giữ nguyên vị trí tương đối so với máy bay đang di chuyển ở độ cao 3.500 bộ được những người quan sát đánh giá là loại trừ hành vi của hầu hết các hiện tượng khí quyển đã biết. Mặc dù các báo cáo gần đây từ AARO đã giải thích nhiều sự cố là do máy bay không người lái hoặc bóng bay, trường hợp này lại nổi bật nhờ hình dạng và cách thức hoạt động, phù hợp với số ít các trường hợp cần được nghiên cứu sâu hơn.

Tập đoàn Textron Inc., có trụ sở tại Providence, Rhode Island, là một nhân tố lớn trong lĩnh vực hàng không vũ trụ và quốc phòng, tạo nên một bối cảnh công nghiệp đáng kể cho khu vực, mặc dù công ty này không liên quan trực tiếp đến sự kiện. Sự cố tại Rhode Island đóng vai trò là một ví dụ điển hình khác về việc các phi công hàng không dân dụng trở thành nhân chứng cho những hiện tượng mà hiện tại chưa có lời giải thích được chấp nhận rộng rãi trong các quy trình hàng không hiện hành.